[发明专利]一种电驱动动力装置及电动摩托车在审
申请号: | 201510923815.1 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN105438385A | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 姚立 | 申请(专利权)人: | 东莞市台铃车业有限公司 |
主分类号: | B62M6/60 | 分类号: | B62M6/60;B62M11/06 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 动力装置 电动摩托车 | ||
1.一种电驱动动力装置,其特征在于,包括电机、离合器、变速机构及控制器;
所述变速机构包括主轴、用于向外部输出动力的副轴、及变速齿轮组,所述变速齿轮组连接在所述主轴与所述副轴之间;所述变速齿轮组连接有变档机构,所述变档机构用于调节所述变速齿轮组的传动比;
所述离合器连接在所述主动轮与所述主轴之间;
所述控制器电连接于所述电机,用以控制所述电机的输出功率。
2.根据权利要求1所述的电驱动动力装置,其特征在于,所述电机为直流无刷永磁电机。
3.根据权利要求1所述的电驱动动力装置,其特征在于,所述电机的输出轴上安装有主动轮,所述离合器上安装有从动轮,所述从动轮与所述主动轮相啮合。
4.根据权利要求1所述的电驱动动力装置,其特征在于,所述电驱动动力装置还包括壳体,所述电机、所述离合器及所述变速机构均设置在所述壳体中。
5.根据权利要求4所述的电驱动动力装置,其特征在于,所述变档机构包括拨叉销、变档鼓、变档轴及变档杆,所述拨叉销连接于所述变速齿轮组,
所述拨叉销、所述变档鼓、所述变档轴及所述变档杆依次连接,所述拨叉销、所述变档鼓、所述变档轴均设置在所述壳体内,所述变档轴转动连接于所述壳体,所述变档轴的一端延伸至所述壳体外形成连接端,所述变档杆连接于所述变档轴,用于驱动所述变档轴转动,并带动所述变档鼓及所述拨叉销动作,进而变换所述变速齿轮组中多个齿轮之间的配合关系。
6.根据权利要求3所述的电驱动动力装置,其特征在于,所述连接端与所述壳体之间设置有密封结构。
7.根据权利要求1所述的电驱动动力装置,其特征在于,所述电驱动动力装置还包括调速把,所述调速把电连接于所述控制器。
8.一种电动摩托车,其特征在于,包括电池、后轮辋及权利要求1至7任一项所述的电驱动动力装置,所述电池电连接于所述电驱动动力装置,所述电驱动动力装置的副轴通过传动机构传动连接于所述后轮辋。
9.根据权利要求8所述的电动摩托车,其特征在于,所述传动机构为链传动机构、轴传动机构、及带传动机构中的一种。
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