[发明专利]一种旋转折叠自行车有效
| 申请号: | 201510920189.0 | 申请日: | 2015-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN105438366B | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
| 发明(设计)人: | 何灿群;贾玉岭;杨庆伟;苗琛琛 | 申请(专利权)人: | 河海大学常州校区 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 折叠 自行车 | ||
本发明公开了一种旋转折叠自行车,包括车体后梁、车体前梁和车把,车体后梁和车体前梁之间通过旋转轴相连接,车体后梁能够绕着旋转轴旋转;车体前梁连接有座管,车体后梁与座管之间通过旋转后叉相连接,旋转后叉的一端能够围绕着与车体后梁的连接处旋转,旋转后叉的另一端可拆卸式扣合于座管上;车体前梁上设置有中空的隔层,中空的隔层中通过支撑杆连接安装有滑轮,支撑杆能够绕着与车体前梁的接触处旋转。本发明采用了旋转折叠的方式,易于操作。当自行车折叠后,把滑轮旋转出来,作为折叠后整个车体的支撑轮,推着自行车前行,节省使用者的体力。在夜间行车时,将LED灯打开。LED灯还具有防水功能,保证了雨天的正常使用。
技术领域
本发明属于折叠自行车技术领域,特别涉及一种旋转折叠自行车。
背景技术
自行车作为日常生活中方便快捷的交通工具,其应能满足多种不同场合的使用要求。传统的自行车,体积过于庞大,不便于携带,只能锁在公共场合,存在被偷窃的风险;而一般的对折折叠式自行车,折叠的方式不方便,折叠完的车体也不便于携带,只能拎着走,对使用者的体力要求比较高。
发明内容
发明目的:本发明提供了一种旋转折叠自行车,以解决现有技术中普通自行车不能携带,折叠自行车不易拎着走的问题。
技术方案:为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种旋转折叠自行车,包括车体后梁、车体前梁和车把,所述车体后梁和车体前梁之间通过旋转轴相连接,所述车体后梁能够绕着旋转轴旋转;所述车体前梁连接有座管,所述车体后梁与座管之间通过旋转后叉相连接,所述旋转后叉的一端能够围绕着与车体后梁的连接处旋转,所述旋转后叉的另一端可拆卸式扣合于座管上;所述车体前梁上设置有中空的隔层,所述中空的隔层中通过支撑杆连接安装有滑轮,所述支撑杆能够绕着与车体前梁的接触处旋转;所述车把上安装有车把转轴,所述车把能够绕着车把转轴旋转。
进一步的,所述车体前梁与车体后梁的连接处,位于车体前梁上设置有凸出卡板,车体后梁上设置有紧定扣。
进一步的,所述旋转后叉扣合于座管上并固定。
进一步的,所述车把上内置有LED灯。
进一步的,所述LED灯内设置有两排共16个灯,且16个灯均匀的排布于聚光杯内。
进一步的,所述LED灯外设置有灯罩,所述灯罩为有机玻璃。
进一步的,所述灯罩与车把的接缝处设置有硅胶。
进一步的,所述车体后梁、车体前梁和车把均采用碳纤维。
进一步的,所述车体后梁和车体前梁的铰合连接处采用铝合金。
进一步的,所述车把与转轴的铰合连接处采用铝合金。
本发明的有益效果:
1、针对折叠方式问题,本发明采用了旋转折叠的方式,不同于一般的中间对折的折叠方式,旋转折叠易于操作。
2、针对携带问题,本发明设计了滑轮,当自行车折叠后,把滑轮旋转出来,作为折叠后整个车体的支撑轮。在搬运、携带自行车的时候可以拖着自行车走,而不用举着自行车。节省了使用者的体力,便于携带。
3、针对行车安全问题,本发明设计了一个前置的LED灯,在夜间行车时,可以将LED灯打开。同时,这个LED灯还具有防水功能,保证了不论是雨天还是正常的时候都能使用。
附图说明
图1是本发明展开后的结构示意图;
图2是本发明折叠后的结构示意图;
图3是本发明车把的结构示意图;
图4是本发明局部结构的俯视图;
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