[发明专利]内燃机用增压装置

说明书

本发明提供一种内燃机用增压装置，其能够防止用于冷却压缩空气的中间冷却器的腐蚀，并且与具备过滤器式的收集装置相比能够提高内燃机的吸气效率。在内燃机用增压装置中，设置有向涡轮部供给内燃机的废气的废气供给通路、将从涡轮部排出的废气向外部排出的排气通路、供给被吸入压缩机部吸入空气的吸气通路、将从压缩机部排出的压缩空气向内燃机供给的压缩空气通路、将在压缩空气通路中流通的压缩空气冷却的中间冷却器、以及使在排气通路中流通的废气的至少一部分向吸气通路回流的LPL－EGR通路。在压缩空气通路中，在比中间冷却器靠上游的位置，设置有收集压缩空气中的异物的旋风式收集装置。

技术领域

本发明涉及内燃机用增压装置。

背景技术

在内燃机用增压装置所具备的涡轮增压器中，构成为涡轮叶轮和压缩机叶轮经由转子轴一体旋转。并且，构成为通过向涡轮叶轮供给内燃机的废气来使涡轮叶轮旋转，从而使压缩机叶轮旋转，将吸入空气压缩并朝向内燃机排出(参照专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002－180841号公报

发明内容

发明要解决的课题

在内燃机中，有如下的一种内燃机：为了谋求废气中的氮氧化物(NOx)的减少和燃烧效率的提高等而具备LPL－EGR(低压回路废气再循环)装置，所述LPL－EGR装置将涡轮增压器的下游的废气的一部分向涡轮增压器的压缩机上游回流。然而，在压缩机下游设置有用于将从压缩机排出的压缩空气冷却的中间冷却器。中间冷却器通常将铝制等的薄膜层叠而构成。并且，由于在向压缩机上游回流的废气(EGR气体)中含有冷凝水等异物，因此如果该冷凝水到达中间冷却器，则存在该冷凝水附着于中间冷却器的薄膜而使中间冷却器腐蚀的问题。

为了抑制该中间冷却器的腐蚀，考虑在压缩空气的流路上设置具备收集冷凝水等异物的过滤器的过滤器式收集装置。但是，在设置过滤器式收集装置的情况下，压力损失容易变大。并且，如果该压力损失变得过大，则存在内燃机的吸气效率降低的问题。因此，在具备过滤器式收集装置的增压装置中，为了在抑制内燃机的吸气效率的降低的同时充分地去除冷凝水和粒子状物质等各种异物，其尚有改良的余地。

本发明是鉴于这样的背景而做出的发明，提供一种内燃机用增压装置，该内燃机用增压装置能够防止用于冷却压缩空气的中间冷却器的腐蚀，并且与具备过滤器式收集装置的情况相比，能够实现内燃机的吸气效率的提高。

用于解决课题的手段

本发明的一个形态是一种内燃机用增压装置，其具备：涡轮增压器，所述涡轮增压器具有涡轮部和压缩机部，所述涡轮部具备涡轮叶轮，所述压缩机部具备与所述涡轮叶轮连接的压缩机叶轮；废气供给通路，所述废气供给通路向所述涡轮部供给内燃机的废气；排气通路，所述排气通路将从所述涡轮部排出的废气向外部排出；吸气通路，所述吸气通路供给被吸入所述压缩机部的吸入空气；压缩空气通路，所述压缩空气通路将从所述压缩机部排出的压缩空气向所述内燃机供给；中间冷却器，所述中间冷却器将在所述压缩空气通路中流通的压缩空气冷却；以及LPL－EGR通路，所述LPL－EGR通路使在所述排气通路中流通的废气的至少一部分向所述吸气通路回流，在所述压缩空气通路上，在比所述中间冷却器靠上游的位置，设置有收集所述压缩空气中的异物的旋风式收集装置。

发明的效果