[发明专利]环保型车载帐篷

说明书

技术领域

本发明涉及一种一般的帐篷或天篷，具体涉及一种环保型车载帐篷。

背景技术

随着中国经济的快速发展，最近几年中国已进入汽车消费爆发式增长期。大量消费者将外出自驾旅游作为购买车辆的重要用途，于是便出现了大量的自驾游队伍，这种现象在长假期间特别集中。一些自驾游爱好者将露营作为一种出游形式，他们选择好地方后，便安营扎寨，搭设帐篷。

驾游爱好者通常会携带车载帐篷，现有的车载帐篷在未使用状态下，通常是绑在汽车的顶部的行李架上，汽车在高速行驶的过程中，车载帐篷受风力的作用下，车载帐篷与汽车顶部的行李架之间受力大，连接部位容易崩开，特别是在高速行驶过程中很容易造成危险；另外，现在的很多帐篷有手动搭建或者采用外部动力搭建，手动搭建的方式麻烦，而外部动力搭建的方式成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环保型车载帐篷，使用该帐篷时，车载帐篷绑在汽车的顶部的行李架上不易崩开。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：

环保型车载帐篷，包括支承部、顶棚部和篷布，所述支承部包括下壳体和防潮气垫，所述防潮气垫连接在下壳体内；所述顶棚部包括上壳体和支撑气垫，所述支撑气垫连接在上壳体的一侧；所述上壳体和下壳体可拆卸连接，所述篷布连接在上壳体和下壳体之间；还设有软管、发电结构和安装在下壳体上的蓄电池、充气泵，所述防潮气垫和支撑气垫之间通过多根软管连通；所述发电结构包括转子、定子、转轴、电刷和叶轮，所述下壳体上设有风道，该风道包括依次连通的第一水平段、倾斜段和第二水平段，倾斜段与汽车行驶方向形成的角度为锐角；所述定子安装在倾斜段内，并内套在定子内，转子和叶轮连接在转轴上，且该转轴转动连接在倾斜段内，所述电刷与蓄电池电连接，所述蓄电池与充气泵电连接，所述充气泵的出气口分别与多根软管连通，且充气泵的出气口上设有充气阀。

本方案的原理：在未使用状态时，车载帐篷的上壳体和下壳体连接，下壳体绑在汽车顶部的行李架上，当汽车行驶过程中，风通过风道，并依次通过第一水平段、倾斜段和第二水平段，风力使叶轮发生转动，叶轮带动转轴转动，从而间接带动转子转动，转子在定子内转动并切割磁感线，产生的电能通过电刷并储存在蓄电池中；使用车载帐篷时，将其放在适合搭设的地面上，打开上壳体，并打开充气阀，启动充气泵，此时充气泵向软管中充入气体，气体通过软管进入防潮气垫和支撑气垫中，随着充气越来越多，软管将支撑气垫撑起来，支撑气垫同时将上壳体支撑起来，当防潮气垫中的气量足够时，关闭充气泵出气口的充气阀，这样帐篷就搭设完成。

本方案的优点是：1、本方案中，将风道设成依次连通的第一水平段、倾斜段和第二水平段，发电结构则安装在倾斜段内，倾斜段与汽车行驶方向形成的角度为锐角，进入风道的风在叶轮和转子上施加的力为倾斜向下，同样，传递至下壳体上的力也为倾斜向下，该倾斜向下的力具有向下的分力，从而使下壳体牢固地附着在汽车顶部的行李架上，这样车载帐篷绑在汽车的顶部的行李架上不易崩开；2、本方案在倾斜段内设置了发电结构，汽车在行驶过程中，风通过风道，发电结构将风能转化为电能，并将电能储存在蓄电池中，储存在蓄电池中的电能作为充气泵的能源，非常环保。

优化方案1，对基础方案的进一步优化，所述上壳体上也设有与下壳体相同的风道，且上壳体的风道内也设有所述发电结构，上壳体的发电结构的电刷与蓄电池电连接。车载帐篷安装在汽车顶部的行李架上时，风通过上壳体，风力施加在上壳体上的力能使上壳体与下壳体连接稳固，而且风力在上壳体上也施加向下的分力，使下壳体更牢固地连接在行李架上。

优化方案2，对基础方案的进一步优化，所述倾斜段的倾斜角度为15-40°。在使用中发现，倾斜段的角度在上述范围内时，风力施加在下壳体上的竖向分力足够使车载帐篷稳定地连接在行李架上，而且风力对下壳体的风道内产生的阻力相对较小。

优化方案3，对基础方案的进一步优化，所述下壳体上设有容纳防潮气垫的第一安装槽。防潮气垫位于第一安装槽中，这样在使用过程中防潮气垫不会发生移位，安装稳定。

优化方案4，对基础方案的进一步优化，多根软管上均设有两个阀门，且两个阀门位于软管上充气位置的两侧。防潮气垫和支撑气垫中的气压要求不一致，通常防潮气垫要支撑至少一个成人的体重，所以要求气体压力更高，所以当多根软管上均设有两个阀门时，可以通过控制阀门，从而控制防潮气垫和支撑气垫中的气压，从而满足使用要求。