[发明专利]一种门槛内板连接件冲压模具的下镶块及其配套结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车门槛内板连接件加工工装领域，具体涉及一种门槛内板连接件冲压模具的下镶块及其配套结构。

背景技术

汽车的门槛板内板是汽车车身结构中位于前后门门槛处的长条状的钣金件。门槛内板连接件是用于将门槛板内板与汽车车身结构中的侧围相连接的钣金件，如公告号为CN204368020U，名称为“一种汽车门槛内板总成以及汽车”的技术方案中的标号为“30-内板后段”（参见说明书附图中图1所示）即为门槛内板连接件。

目前，用于对汽车的门槛板内板进行冲压成型的模具一次仅能加工单块形如图1所示的结构的门槛内板连接件，不仅加工效率不高，而且加工出的门槛内板连接件的上侧的弯曲侧边缘呈平面状，导致该弯曲侧边缘的结构强度也偏低。

基于此，申请人考虑设计一种门槛内板连接件冲压模具包括上模和下模，所述上模的下表面中部下凸固定设置有一块上镶块；所述下模的上表面中部对应所述上镶块固定上凸设置有一块下镶块；并通过上镶块和下镶块来形成与水平放置的两块门槛内板连接件以其弯曲侧边缘相邻且呈镜像对称状的形状相匹配的冲压型腔，且该冲压型腔加工完成件的弯曲侧边缘沿其长短方向形成有连续的凹凸状结构。这样就能够通过该弯曲侧形成的连续的凹凸状结构来提升边缘强度，并通过上述冲压型腔能够同时加工两块门槛内板连接件，故能够提高冲压加工的效率。

但申请人进一步发现利用上述冲压模具冲压完成后，在取出加工完成件时，易使得加工完成件的下表面与下镶块之间出现摩擦的情况，进而影响加工完成件的质量。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种能够有效避免加工完成件的下表面与下镶块之间出现摩擦的情况，进而保证加工完成件具有更优的产品外观和质量的门槛内板连接件冲压模具的下镶块及其配套结构。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种门槛内板连接件冲压模具的下镶块及其配套结构，其中，门槛内板连接件冲压模具包括上模和下模，所述上模的下表面中部下凸固定设置有一块上镶块；所述下模的上表面中部对应所述上镶块固定上凸设置有一块下镶块；

所述下镶块整体由中部镶块以及沿所述中部镶块周边的一圈周边镶块所构成；其中，所述中部镶块整体固定在一个凸座的上表面，所述凸座的下表面通过定位结构固定在所述下模的上表面，所述凸座四周侧面在竖直方向上的投影落在所述中部镶块在竖直方向上的投影的范围内；

还包括一个压边圈模，所述压边圈模为整体与所述下模的长度和宽度尺寸相匹配的矩形结构，所述压边圈模的中部具有与所述中部镶块形状和大小相匹配且可供该所述中部镶块竖向贯穿的竖孔，所述竖孔的上端周向嵌入固定设置有所述周边镶块；

所述压边圈模的下表面与所述下模的上表面之间设置有用于升降所述压边圈模的升降限位结构，且在所述压边圈模位于升降高度方向上的最低处时，所述压边圈模上固定的所述周边镶块与所述凸座上的固定的所述中部镶块的上表面形成成型面。

采用上述的下镶块、凸座和压边圈模的结构后，即能够通过上述升降限位结构来对压边圈模进行升降；且在所述压边圈模位于升降高度方向的最低处时，所述压边圈模上固定的所述周边镶块与所述凸座上的固定的所述中部镶块的上表面形成成型面；这样一来，升高压边圈模即可将压边圈模上加工完成件升起，从而使得加工完成件的下表面与中部镶块的上表面之间分离开来，这样就不会出现取料时，加工完成件的下表面与中部镶块上表面之间擦碰的情况，从而更好的保证加工出门槛内板连接件的质量。

作为优选，所述定位结构包括形成于所述下模的上表面中部的下凹空间，所述下凹空间的底面的中部上凸形成有凸台；

所述凸座下端的周向的侧面上横向外凸间隔设置有多个连接用的支耳，所述支耳的上表面竖向贯穿设置有的沉头螺孔，所述凸台的上表面具有与所述沉头螺孔相对应的连接孔，所述凸座通过设置于所述沉头螺孔中的螺钉固定安装在所述凸台上。

采用上述定位结构后，通过在下模上形成的所述下凹空间，一来不仅节省了下模整体的重量和制作材料，还通过该下凹空间来使得下模的设计更加科学合理，使得下模的空间利用率更高，结构更为巧妙。此外，所述凸座下端的周向的侧壁上横向间隔外凸设置的多个支耳，不仅更便于对凸座整体与下模之间固定安装连接，还能够用于对压边圈模的下端进行限位，故还能够起到一定的限位作用。

作为优选，所述升降限位结构包括在所述凸台的周向的所述下凹空间的底面均布设置的多个气缸，所述多个气缸的推杆的上端固定连接在所述压边圈模的下表面。