[发明专利]摩托车零部件上货设备

说明书

技术领域

本发明涉及货物转运设备，具体来说是一种摩托车零部件上货设备。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，除此之外，摩托车还包括众多的零部件，通过各大主件与部件的组合，才能形成摩托车。目前，除了进行组装的各个摩托车生产厂商外，还出现了众多的摩托车零部件生产厂，专门生产较小的零部件，为摩托车生产商供货。

摩托车零部件生产厂在加工好零件后，需要对零件进行批量打包，然后将打包好的零部件运输至收货厂商处，零部件在运输的过程中，必须要进行上货、下货处理。传统的上货方式是采用人工操作，即工人手动搬运零部件上货，此方式不仅劳动强度大，还效率低下，影响运输的整体时间。因此，有必要对上货作业做出研究。

发明内容

本发明的目的在于提供摩托车零部件上货设备，解决上述人工搬运费时费力的问题，以减少劳动强度，提升上货效率。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案是提供摩托车零部件上货设备，包括底座，底座上设置有安装架，安装架包括两个支撑杆和连接两支撑杆顶部的横杆，横杆上设有四根拉绳，拉绳底端设有摆板，四拉绳分别与摆板的四个转角连接以使摆板保持平衡，摆板上设有容纳盒。

上述技术方案中，横杆用于承担摆板以及零部件的重力，用拉绳来将摆板与横杆连接，是因为拉绳可塑性强，可以握住拉绳推动摆板，使摆板绕着横杆转动，从而将货物由较低处转移至较高处。使用本设备时，将本设备放在需要上货的货车旁边，然后将零部件放置在容纳盒内，握紧拉绳，推动或拉动拉绳，使拉绳带动摆板绕着横杆摆动，从而使货物一起摆动，当货物摆动至货车的高度时，握住靠近的拉绳，将货物取出，放在货车上，完成上货作业。

本设备的优点在于，利用荡秋千的原理，将零部件由底部输送至较高的货车处，相较于人工手动抱零部件上货相比，非常省力，不需要人工抬送那么高，劳动强度相对较小，工人不会消费那么多的体力，同时，工人只需要在较低处上货，在较高处取货即可，能够节省每次上货的时间，提升上货效率。

对基础方案的改进得到的优选方案1：摆板的横截面呈弧形，弧形的圆心位于横杆上；设置呈圆弧形后，在握住拉绳推动摆板时，能够防止用力过猛出现货物从摆板上滑落至地上的情况出现，弧形设计能够起到限位作用。

对基础方案的改进得到的优选方案2：底座的底部设置有滚轮；滚轮能够使设备移动，便于转移设备，此方式操作方便，省力。

对基础方案的进一步优化得到的优选方案3：支撑杆为伸缩杆；可以根据上货的高度，调节支撑杆的高度，便于将零部件输送至货车上。

对基础方案的进一步优化得到的优选方案4：容纳盒位于摆板的下货口处；摆板在摆动时，容纳盒为与出货口处，便于将容纳盒内的零部件取出放进汽车内。

附图说明

图1为本发明摩托车零部件上货设备实施例的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式和附图标记对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、支撑架2、拉绳3、摆板4、滚轮5、横杆6、容纳盒7。

实施例基本如附图1、图2所示：包括底座1，底座1上设置有安装架，安装架包括两个支撑杆2和连接两支撑杆2顶部的横杆6，横杆6上连接有四根拉绳3，四拉绳3分别与摆板4的四个转角连接以使摆板4保持平衡，摆板4上固定有装零部件的容纳盒7。使用本设备时，将零部件放置在容纳盒7内，握紧拉绳3，推动或拉动拉绳3，使拉绳3带动摆板4绕着横杆6摆动，从而使货物一起摆动，当货物摆动至货车的高度时，握住靠近货车处的拉绳3，将货物取出，放在货车上，完成上货作业。

上述技术方案中，摆板4的横截面呈弧形，弧形的圆心位于横杆6上，设置呈圆弧形后，在握住拉绳3推动摆板4时，能够防止用力过猛出现货物从摆板4上滑落至地上的情况出现，弧形设计能够起到限位作用。底座1的底部设置安装有四个滚轮5，滚轮5能够使设备移动，便于转移设备，此方式操作方便，省力。支撑杆2为伸缩杆，可以根据上货的高度，调节支撑杆2的高度，便于将零部件输送至货车上。容纳盒7位于摆板4的下货口处，摆板4在摆动时，容纳盒7为与出货口处，便于将容纳盒7内的零部件取出放进汽车内。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。