[发明专利]液压油箱总成及具有其的叉车

说明书

技术领域

本发明属于叉车技术领域，具体地说，本发明涉及一种液压油箱总成及具有其的叉车。

背景技术

叉车上的液压油箱总成主要作用是给整车系统提供液压油，通过液压传输动力，保证整车转向、起升、倾斜等功能。

现有叉车上的液压油箱总成结构、工艺复杂，给制造带来不便，而且由于在油箱箱体的顶部安装孔处设置的盖板与箱体是通过螺栓进行连接，螺栓安装孔处容易渗油；又由于在盖板与箱体之间设置盖板垫，盖板与盖板垫、以及盖板垫与箱体是通过面接触，若盖板表面和箱体表面的平面度达不到要求，则不能保证密封性，导致也会出现渗油的情况。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种液压油箱总成及具有其的叉车，目的是避免出现渗油。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：液压油箱总成，包括箱体和进油组件，箱体具有进油口，所述进油组件包括在所述进油口处与所述箱体焊接连接的进油口垫板。

所述箱体具有顶板，所述进油口设置于顶板上，所述进油口垫板与顶板为焊接连接。

所述进油组件还包括与所述进油口垫板连接的进油口盖板，进油口垫板位于所述顶板与进油口盖板之间。

所述进油口盖板通过螺栓与所述进油口垫板固定连接，进油口垫板具有盲螺纹孔。

所述进油口垫板具有与所述进油口连通且为圆锥形的第一容置孔，所述进油口盖板具有嵌入第一容置孔中且为圆锥形的第一密封部，第一密封部的外圆锥面与第一容置孔处的内圆锥面贴合。

所述进油组件还包括设置于所述进油口盖板上的加油管。

液压油箱总成还包括回油组件，回油组件包括在所述顶板上所设回油口处与顶板焊接连接的回油口垫板。

所述回油组件还包括通过螺栓与所述回油口垫板连接的回油口盖板，回油口垫板位于所述顶板与回油口盖板之间，回油口垫板具有盲螺纹孔。

所述回油口垫板具有与所述回油口连通且为圆锥形的第二容置孔，所述回油口盖板具有嵌入第二容置孔中且为圆锥形的第二密封部，第二密封部的外圆锥面与第二容置孔处的内圆锥面贴合。

本发明还提供了一种叉车，其上述液压油箱总成。

本发明的液压油箱总成，将垫板设置成与箱体为焊接连接的，箱体上不需要设置安装螺栓的孔，从根源上切断了因螺栓安装孔的存在而导致渗油的问题，也就可以避免油箱出现渗油的情况。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明液压油箱总成的结构示意图；

图2是进油组件的结构示意图；

图3是回油组件的结构示意图；

图4是箱体的主视图；

图5是箱体的俯视图；

图6是进油口垫板和回油口垫板的主视图；

图7是图6中A-A剖视图；

图8是进油口盖板与进油口垫板连接处的结构示意图；

图9是进油口盖板的主视图；

图10是图9中B-B剖视图；

图11是回油口盖板的主视图；

图12是图11中C-C剖视图；

图中标记为：

1、螺栓；2、箱体；21、顶板；22、进油口；23、回油口；3、盖板垫；4、进油口垫板；41、盲螺纹孔；42、第一容置孔；5、进油组件；51、进油管；52、加油管；53、进油滤清器；54、进油口盖板；55、第一密封部；56、第一定位部；57、第一连接部；6、回油口垫板；61、盲螺纹孔；62、第二容置孔；7、回油组件；71、第一回油管；72、第二回油管；73、回油滤清器；74、回油口盖板；75、第二密封部；76、第二定位部；77、第二连接部；8、加油盖。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图12所示，本发明提供了一种液压油箱总成，用于叉车上，主要作用是给整车系统提供液压油，通过液压传输动力，保证整车转向、起升、倾斜等功能。本发明的液压油箱总成包括箱体2和进油组件5，箱体2具有进油口22，进油组件5包括在进油口22处与箱体2焊接连接的进油口垫板4。