[发明专利]径向多线圈并联磁路多吸合面高速电磁铁

说明书

技术领域

本发明涉及一种电磁铁，尤其是一种柴油机电控燃油系统用高速电磁铁。

背景技术

柴油机电控燃油喷射系统具有高喷射压力，喷油定时和喷油规律柔性可控等特点，是目前提高柴油机燃油系统性能的重要手段。近年来，柴油机燃油系统的电子控制得到了大力发展，电控燃油喷射系统已经成为满足日益严格的排放法规和提高柴油机经济性的重要技术。响应速度能够达到毫秒级的电磁铁可称为高速电磁铁。而高速强力电磁铁是电控燃油喷射系统中的关键零部件，也是实现喷油定时和喷油量数字化控制的重要保障，其应用对喷油规律的柔性控制，降低有害物排放，提高柴油机经济性也起到了关键性的作用。

传统“E”型高速电磁铁常采用大电流驱动，小电流维持的方式，电磁铁被反复磁化，使得磁滞损耗和涡流损耗严重。另外，大电流驱动和小电流维持对于大脉宽工作状态下，电流的作用时间长，导致线圈的发热量增加，影响电磁铁的安全可靠性及寿命；单线圈多匝的缠绕方式也使得线圈的电感较大，导致电流上升速度及衰减速度增加，影响电磁铁的动态响应特性。因此采取有效的冷却方式，降低线圈的电感对于提高电磁铁性能具有重要的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种强电磁力、快速响应、低驱动电流的径向多线圈并联磁路多吸合面高速电磁铁。

本发明的目的是这样实现的：

包括外壳体、铁芯、轭铁、衔铁和线圈，还包括永磁体，所述铁芯由内铁芯和外铁芯组成，内铁芯为圆柱体，外铁芯为中心开有通孔的圆柱体，内铁芯位于外铁芯的通孔中，外壳体套在外铁芯外，内铁芯或外铁芯上带有凸环，所述凸环轴向开有均匀分布的扇形或腰形通孔，相邻两扇形通孔之间构成线圈内芯，线圈径向缠绕在线圈内芯上；永磁体为和铁芯同心的圆柱环，内铁芯或外铁芯底部伸出凸缘，永磁体镶嵌在凸缘与另一铁芯之间，永磁体的上表面与凸缘上表面平齐，下表面与铁芯下表面平齐或略低，永磁体的充磁方向为径向辐射充磁；轭铁为中心开有锥形通孔的圆柱形，轭铁的锥形通孔半径小的一端贴近外铁芯下端面，衔铁为圆锥形，衔铁的锥角等于轭铁锥形通孔锥角。

本发明还可以包括：

1、所述永磁体是等分的圆弧永磁体且等分均匀间隔分布。

2、所述凸环和凸缘设置在副磁极的内壁上。

3、所述凸环设置在主磁极的外壁上，所述凸缘设置在副磁极的内壁上。

4、轭铁的锥形通孔的小端半径大于等于内铁芯凸缘半径、小于等于外铁芯圆柱孔半径。

5、衔铁的小端半径大于等于内铁芯凸缘半径、小于轭铁中心锥形通孔的大端半径。

本发明提供了一种强电磁力、快速响应、低驱动电流的径向多线圈并联磁路多吸合面高速电磁铁。

本发明的径向多线圈并联磁路多吸合面高速电磁铁包括壳体、外铁芯、密封树脂、永磁体、衔铁、阀杆、紧固螺母、螺钉、线圈骨架、线圈、内铁芯和轭铁。壳体为中心开有阶梯通孔的圆柱体，上端攻有螺纹，螺母在壳体顶端；螺母下端面开有凹槽，凹槽中心开有通孔，中心设有沉头孔。外铁芯为两端开有凹槽，凹槽中心开有通孔的圆柱体，其轴向开有扇形通孔，形成线圈内芯，线圈径向缠绕在内芯上。内铁芯为下部带有凸缘的圆柱体，其高度与外铁芯高度相等，半径与外铁芯中心孔半径相等，同时上端中心开有螺纹孔。永磁体是等分均匀间隔分布的圆弧永磁体，密封树脂由永磁体间隔处灌入；永磁体设在外铁芯与内铁芯凸缘之间，其下表面与两铁芯的下表面平齐或略低，充磁方向为径向辐射充磁。轭铁为圆柱形，中心开有锥形通孔，锥形通孔半径小的一端贴近外铁芯下端面，同时锥形通孔的小端半径大于等于内铁芯凸缘半径，小于等于外铁芯圆柱孔半径。衔铁为圆锥形，其锥角等于轭铁锥形通孔锥角，小端半径大于等于内铁芯凸缘半径，小于轭铁中心锥形通孔的大端半径。