[发明专利]一种矿用车变速器

权利要求书

1.一种矿用车变速器，其特征在于，包括主箱和副箱，主箱设置二轴(3)、左中间轴(4)、右中间轴(18)、左后中间轴(5)以及右后中间轴(6)，副箱设置输出轴(7)和副箱中间轴(30)；输入轴(1)、二轴(3)以及输出轴(7)同轴设置；左中间轴(4)和右中间轴(18)的后端分别连接左后中间轴(5)和右后中间轴(6)；右后中间轴(6)上设有取力器输入齿轮(40)；右后中间轴(6)穿出副箱壳体的后端面，驱动润滑泵；输出轴(7)通过齿轮驱动液力并联缓速器，输出轴(7)的输出端连接法兰盘。

2.根据权利要求1所述的矿用车变速器，其特征在于，所述二轴(3)前端支撑在输入轴(1)内，并套设有输入轴驱动齿轮(2)；左中间轴(4)和右中间轴(18)的前端均设置有中间轴传动齿轮(20)，两个中间轴传动齿轮(20)均与输入轴驱动齿轮(2)相啮合。

3.根据权利要求1或2所述的矿用车变速器，其特征在于，所述二轴(3)上套设有六个前进档齿轮和一个二轴倒档齿轮(17)，前进档齿轮由前至后依次为二轴六档齿轮(11)、二轴五档齿轮(12)、二轴四档齿轮(13)、二轴三档齿轮(14)、二轴二档齿轮(15)和二轴一档齿轮(16)；左中间轴(4)和右中间轴(18)上均套设与二轴(3)上前进档齿轮和倒档齿轮相啮合的中间轴六档齿轮(21)、中间轴五档齿轮(22)、中间轴四档齿轮(23)、中间轴三档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮以及中间轴倒档齿轮。

4.根据权利要求3所述的矿用车变速器，其特征在于，所述中间轴三档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮以及中间轴倒档齿轮均为轴齿。

5.根据权利要求3所述的矿用车变速器，其特征在于，所述二轴二档齿轮(15)和二轴三档齿轮(14)之间、二轴四档齿轮(13)和二轴五档齿轮(12)之间以及二轴六档齿轮(11)和输入轴驱动齿轮(2)之间均设置有倒锥齿的滑套。

6.根据权利要求1或2所述的矿用车变速器，其特征在于，所述右后中间轴(6)的设置取力器输入齿轮(40)，取力器输入齿轮(40)与取力器输出轴上的取力器输出齿轮(41)相啮合，右后中间轴(6)伸出副箱壳体的后端面，与润滑泵的转轴相连。

7.根据权利要求1或2所述的矿用车变速器，其特征在于，所述二轴(3)通过副箱驱动齿轮(8)与输出轴(7)同轴设置，副箱中间轴(30)的前端设置副箱中间轴传动齿轮(31)，后端设置有与副箱主轴超速档齿轮(9)相啮合的副箱中间轴超速档齿轮(32)；副箱驱动齿轮(8)与副箱中间轴传动齿轮(31)常啮合。

8.根据权利要求7所述的矿用车变速器，其特征在于，所述副箱主轴超速档齿轮(9)和副箱驱动齿轮(8)之间设置有副箱同步器(10)。

9.根据权利要求1所述的矿用车变速器，其特征在于，所述液力并联缓速器的输入轴上设置缓速器主动齿轮(34)，输出轴(7)通过花键与缓速器被动齿轮(33)连接，缓速器主动齿轮(34)与缓速器被动齿轮(33)常啮合。

10.根据权利要求1所述的矿用车变速器，其特征在于，所述输入轴(1)、左中间轴(4)和右中间轴(18)的前端均通过轴承支撑在主箱体上，左中间轴(4)和右中间轴(18)的后端通过轴承支撑在主箱壳体中间的支撑件上，左后中间轴(5)和右后中间轴(6)的前端通过外花键支撑在对应的左中间轴(4)和右中间轴(18)后端的内花键上，后端均通过轴承支撑在副箱壳体上。