[发明专利]带中扶手的汽车座椅靠背

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一带中扶手的汽车座椅靠背。

背景技术

结合图4、图5所示，座椅靠背扶手杯托为单边支撑，包括扶手杯托1、 杯托转轴2、扶手杯托限位支架3和扶手杯托大支架4。

扶手杯托1的左右两端铰接在杯托转轴2上，杯托转轴2固定不动，扶手 杯托1能绕杯托转轴2转动。杯托转轴2的左侧设置有扶手杯托限位支架3和 扶手杯托大支架4，杯托转轴2的左端固定支撑在扶手杯托限位支架3上，扶 手杯托限位支架3对扶手杯托1限位，使扶手杯托1绕杯托转轴2在规定的角 度范围内转动。扶手杯托限位支架3焊接固定在扶手杯托大支架4上，扶手杯 托大支架4纵向焊接在靠背骨架5内。

从图上可以看出，杯托转轴2的左端固定安装，右端悬空。存在的主要问 题是：(1)座椅右边乘客的左手经常靠压扶手后，机构容易向右边倾斜，从而 造成扶手不稳定影响其功能的实现，以及扶手杯托收拢到靠背里时，与靠背不 平齐影响外观质量；(2)扶手杯托倾斜后，会使里面的旋转铰链塑料轴损坏， 从而导致行驶过程中的异响。

如图6所示，靠背泡沫8内设置有扶手腔8a，用于布置扶手杯托1。扶手 杯托1边缘的软质泡沫,包覆上面料后因为内部无钢性支撑物会塌陷、凹陷， 外观质量差，不能满足用户要求。

发明内容

本发明旨在提供一种带杯托扶手的靠背总成，不会因为左右受力不平衡而 产生倾斜；并解决扶手杯托边缘的软质泡沫,包覆上面料后产生塌陷的问题。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种带中扶手的汽车座椅靠背，包 括靠背骨架、靠背泡沫、扶手杯托和杯托转轴，所述靠背泡沫内设置有扶手 腔用于布置扶手杯托，所述扶手杯托的左右两端铰接在杯托转轴上，所述杯 托转轴的左侧设置有扶手杯托限位支架和扶手杯托大支架，杯托转轴的左端 固定支撑在扶手杯托限位支架上，扶手杯托限位支架对扶手杯托限位，使扶 手杯托绕杯托转轴在规定的角度范围内转动，扶手杯托限位支架焊接固定在 扶手杯托大支架上，扶手杯托大支架纵向焊接在靠背骨架内，其特征在于： 所述杯托转轴的右侧也设置有扶手杯托限位支架和扶手杯托大支架，并与左 侧的扶手杯托限位支架和扶手杯托大支架对称设置；所述扶手杯托靠近铰接 部位的左右外壁上各焊接有一个水平布置的旋转限位销，所述旋转限位销的 外侧端插入对应侧的扶手杯托限位支架的弧形孔内，从而对扶手杯托的转动 角度范围进行限定；所述扶手杯托限位支架的外侧通过螺钉固定安装有旋转 限位塑料套，所述旋转限位塑料套支撑在旋转限位销的下方并与弧形孔匹配， 从而对扶手杯托的转动施加摩擦力；在所述靠背泡沫内一体发泡成型有撑形 钢丝，该撑形钢丝在靠近扶手腔的位置处沿着扶手腔的上边缘、下边缘和一 个侧边缘弯折呈“U”形，并嵌入靠背泡沫内。

作为上述方案的优选，所述撑形钢丝距离扶手腔对应边缘的距离为 10mm～15mm，撑形钢丝的上端朝上后方弯折，撑形钢丝的下端朝下后方弯折。 优化撑形钢丝的结构和尺寸，确保处于最佳的防变形状态。

本发明的有益效果：

(1)杯托转轴的左、右两侧对称设置有扶手杯托限位支架和扶手杯托大 支架，改变了杯托转轴一端悬空的安装方式，保证扶手杯托左右受力平衡； 座椅右边乘客的左手经常靠压扶手后，机构仍然稳定不会倾斜，且扶手杯托 收拢到靠背里时，与靠背能平齐不会影响外观质量，更不要会产生异响等质 量问题；通过增设旋转限位销，并在扶手杯托限位支架上设置弧形孔，扶手 杯托带动旋转限位销一起转动，弧形孔对旋转限位销的转动角度进行限位， 该结构在保证对转动范围进行限定的前提下，最大限度地缩小了整个机构的 横向尺寸，使整体结构非常紧凑；增设旋转限位塑料套，避免扶手杯托放平 时，转动太快，对杯托转轴冲击力太大而产生异响；

(2)在靠背泡沫内，靠近扶手腔的位置处沿着扶手腔的边缘嵌入撑形钢 丝，使扶手腔的边缘有钢丝支撑泡沫,包覆上面料后，外观轮廓平整而饱满， 能满足用户要求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图(不包括靠背泡沫)。

图2为图1的局部放大图。

图3为发明的分解示意图。

图4为现有的座椅靠背扶手杯托单边支撑的结构示意图。

图5为图4的局部放大图。

图6为改进前靠背泡沫的结构示意图。