[发明专利]多管式高速汽车平稳方法在审
| 申请号: | 201510900629.6 | 申请日: | 2015-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN105539606A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 王怡 | 申请(专利权)人: | 重庆翼耀科技咨询有限公司 |
| 主分类号: | B62D37/02 | 分类号: | B62D37/02 |
| 代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王婷婷 |
| 地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多管式 高速 汽车 平稳 方法 | ||
1.一种多管式高速汽车平稳方法,其特征在于:该结构包括引流管(1) 和横杆(6),所述引流管(1)安装在汽车的A柱和B柱内,所述引流管(1) 的进气口(2)位于汽车底盘,所述引流管(1)的排气口(3)位于车顶;所述 横杆(6)水平固定在引流管(1)内,该横杆(6)上安装有两片半圆形轻质薄 片(7),所述薄片(7)与横杆(6)活接,在薄片(7)下方安装有支撑杆(8), 所述支撑杆(8)一端固定在横杆(6)上,另一端倾斜向上托起薄片(7)。
2.根据权利要求1所述多管式高速汽车平稳方法,其特征在于:所述引流 管(1)内安装有排风扇(4),所述排风扇安装在薄片上方。
3.根据权利要求2所述多管式高速汽车平稳方法,其特征在于:所述排风 扇(4)通过导线与车载电源(5)连接,导线穿过引流管(1)进入汽车支柱内, 经过底盘进入车头与车载电源(5)连接。
4.根据权利要求1所述多管式高速汽车平稳方法,其特征在于:所述进气 口(2)的口径大于排气口(3)的口径。
5.根据权利要求1所述多管式高速汽车平稳方法,其特征在于:所述引流 管(1)安装在汽车两侧的A柱和B柱内。
6.根据权利要求1所述多管式高速汽车平稳方法,其特征在于:所述引流 管(1)下端延伸穿过汽车底盘后并与之焊接,形成所述进气口(2)。
7.根据权利要求1所述多管式高速汽车平稳方法,其特征在于:所述引流 管(1)上端延伸穿过汽车车顶并与之焊接,形成所述排气口(3)。
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