[发明专利]利用数控折弯机压制护舷管的方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，具体是一种利用数控折弯机压制护舷管的方法。

背景技术

船舶的护舷管是船舶靠泊撞击时应对外部冲击的保护结构，通常是一种长6m，槽宽180mm，底部圆弧为60mm，厚6mm的钢质“U”型槽，其在制造时要求成形后的槽宽不得大于185mm或小于180mm，底部圆弧光滑规整无压痕，当前常规的护舷管的制造方法，采用普通油压工艺制造，生产效率低，整体质量达不到船舶的质量要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种生产效率高，质量达到要求的利用数控折弯机压制护舷管的方法。

本发明所采用的技术方案是：提供一种利用数控折弯机压制护舷管的方法，包括以下步骤：

1）在需要加工成护舷管的板料上等分好要压制的加工线，加工线的间距为15-20mm；

2）将板料上到数控折弯机上，照着加工线进行压制，数控折弯机使用最大号底模；

3）先从板料一侧开始压制，本侧前四条加工线压制的角度为175^o、170^o、160^o、145^{o，角度在5o以内进行调整，之后按145 o的角度压制到加工区的五分之二；}

4）以步骤3）的压制角度照着加工线对板料的另一侧进行压制，压制到加工区的五分之二；

5）以143 ^o的角度压制加工区最后的五分之一。

本发明利用数控折弯机压制护舷管的方法改变了传统的利用油压压制制造护舷管的制造方法，提高了工作的效率，压制的成品整体笔直光顺，质量达到船舶制造要求，并且在成本上得到降低，本发明在300T渔政船、毛塔63米巡逻船护舷管加工中进行了应用，传统加工中4人1台行车，4小时加工5根护舷管，利用本发明加工中2人1台行车，4小时加工15根护舷管，大大提高了生产效率，减少了劳动力。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明做详细的说明。

本发明一种利用数控折弯机压制护舷管的方法，包括以下步骤：

1）在需要加工成护舷管的板料上等分好要压制的加工线，加工线的间距为15-20mm；即在板料上画好等分的压制加工线；

2）将板料上到数控折弯机上，照着加工线进行压制，数控折弯机使用最大号底模；

3）先从板料一侧开始压制，本侧前四条加工线压制的角度为175^o、170^o、160^o、145^{o，角度在5o以内进行调整，之后按145 o的角度压制到加工区的五分之二，若角度数和实际样板不符，需根据加工样板进行角度调节；}

4）以步骤3）的压制角度照着加工线对板料的另一侧进行压制，压制到加工区的五分之二；

5）以143 ^o的角度压制加工区最后的五分之一。

当第一件护舷管在数控折弯机上的数据全部出来后，接下来的护舷管就能够按照之前的数据进行批量加工了。

本发明利用数控折弯机压制护舷管的方法改变了传统的利用油压压制制造护舷管的制造方法，提高了工作的效率，压制的成品整体笔直光顺，质量达到船舶制造要求，并且在成本上得到降低，本发明在300T、毛塔63米护舷管加工中进行了应用，传统加工中4人1台行车，4小时加工5根护舷管，利用本发明加工中2人1台行车，4小时加工15根护舷管，大大提高了生产效率，减少了劳动力。