[发明专利]基于不同道路状况的汽车尾气排放测定方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车尾气排放测定技术领域，具体涉及一种研究不同的道路状况对于汽车尾气排放影响的汽车尾气排放测定方法。

背景技术

随着社会经济的发展和城市化、机动化进程的加快，机动车保有量急剧增长，居高不下。城市汽车保有量的快速增加除了导致严重的交通拥堵外，同时也产生了更为严重的交通环境污染，其中以对人们的生活造成极大不便、严重损害人们身体健康的雾霾为典型代表。

随着交通环境污染的日益加剧，排放控制策略研究也逐步由发动机改进等针对单车的排放削减发展到改善道路整体排放控制。而有效的道路尾气排放控制策略制定的前提是准确合理地对道路尾气排放进行量化评估。目前的路网尾气排放量化评价研究一般从较为宏观的角度分析路网机动车排放总量，无法反映路网中不同路段排放污染的特性，因此也就不能够为道路设计者提供减少道路尾气排放的参考和指导。由此可知，道路尾气排放的准确量化，是解决交通环境问题的关键。

影响道路尾气排放水平的因素非常复杂，长期以来，国内外对于道路尾气排放的研究主要集中于驾驶行为、交通流、发动机等方面，对于影响道路尾气排放的主观因素-人和客观因素-车都有了较为全面的了解和研究，但诸多研究均着眼于车辆的行驶状态：速度和加速度。经研究分析可知，道路的空间线性的不同(包括坡度、曲线半径、坡长等参数)和平整度都会对其尾气排放有一定的影响。实际上道路的几何线形亦是决定车辆的行驶状态的主要因素。对于道路空间线形和平整度对道路尾气排放的研究不仅具有道路线形设计的指导意义，还能够为多方案路线选择时提供可靠的道路尾气排放趋势预测，为其环境评价提供有力的论证。

现有的尾气测定方法很多，但为固定设置在道路两侧或交叉口的尾气测定装置，此类测定方法存在以下不足之处：1)不能跟踪、持续测定特定车辆在行驶过程中的尾气排放变化情况；2)很难直观地反应汽车尾气排放与所行驶的不同道路状况之间的关系。

综上可知，提出一种可以方便、直观地测定基于不同道路状况的汽车尾气排放测定方法，从而便于我们总结、分析道路各空间线形参数对尾气排放的影响规律是很有必要的，也是推广、实现“绿色交通”、“可持续发展”等理念亟待解决的问题。

发明内容

技术问题：本发明所要解决的技术问题是：提供一种基于不同道路状况的汽车尾气排放测定方法，可以方便、直观地研究不同的道路状况对于汽车尾气排放的影响规律，可以克服现有技术中存在的不足，同时还可以更好地解决交通环境问题。

技术方案：本发明的一种基于不同道路状况的汽车尾气排放测定方法为：该测定方法包括用烟气测定仪测定尾气排放情况、利用GPS数据还原出道路线形指标和利用手机振动感应技术记录汽车行驶过程中的振动情况；根据GPS定位装置和能感应并记录振动情况的手机振动感应装置记录的数据，可体现、还原所测定道路的曲线半径、坡长、坡度的各类空间线形指标和道路的平整度，再结合所记录的汽车尾气各成分的排放情况，分析所测定道路的空间线形指标、平整度和汽车尾气排放的关系。

所述用烟气测定仪测定尾气排放情况，是将烟气测定仪固定安放在汽车排气管口，实时记录汽车尾气各成分的排放情况，测定结束后将烟气测定仪连接电脑，可将记录数据导出。

所述利用GPS数据还原出道路线形指标，是在汽车上安装是在汽车上安装高精度差分GPS定位装置，记录汽车在测定全过程中准确实时测定所经路段的三维坐标及行驶速度，且精度要求为0.01米级。测定结束后，将这些数据导入到道路线形参数计算程序和专业的CAD道路设计辅助软件中，描绘出汽车在测定阶段三维的行驶路线，实现车辆轨迹的恢复可视化，也即路线的线形拟合恢复、可视化。

其中的道路线形参数计算程序的研究思路是先利用差分GPS与航位推算(DGPS/DR)组合定位技术和计算机技术实时地获取检测道路点位坐标，再通过这些坐标计算道路线形参数。

所述利用手机振动感应技术记录汽车行驶过程中的振动情况；是在汽车上搭载能感应并记录振动情况的手机振动感应装置，记录整个测定过程中汽车的振动情况，进而反映出乘客乘坐时的舒适度和所行驶道路的平整度。

该方法包括以下步骤：

1)选定一辆车龄为3-5年的小型汽车在气温为20-25摄氏度的条件下进行测定试验；

2)在选定的车辆上安装GPS定位装置和能感应并记录振动情况的手机等振动感应装置；

3)将汽车发动，标定、检验所使用的烟气测定仪是否灵敏，并完成仪器清零和仪器延迟反应时间标定的步骤；