[发明专利]一种多余度线位移传感器的静子组件

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种应用于航空航天领域的用于测量直线位移的传感器，具体涉及一种多余度线位移传感器的静子组件。

背景技术

在航天航空领域，为了提高产品的可靠性，往往需要设计、安装多套备用系统，例如：双余度、三余度、四余度。

大体上，多余度线位移传感器一般均包括两个主要组件：静子组件、动子组件；动子组件即是多余度线位移传感器的移动的部分，一般情况下是安装在某个直线移动的零件上；静子组件即是多余度线位移传感器固定不动的部分，一般情况下是安装在某个基座上，静子组件内部有多个线圈组件等零部件，能将动子组件所在的位置转成电信号并输出给外部电路；

大体上，多余度线位移传感器的动子组件需要一个宽松或阻力较小的环境，便于动子组件相对于静子组件做直线位移运动，以供静子组件测量两者之间的位置关系。

由于加工精度及装配误差的存在，动子组件和静子组件难免会有同轴度误差，如果此误差偏大，则动子组件在移动时的阻力会增大，最终会导致动子组件的磨损、弯曲、性能下降，最恶劣情况下动子组件会出现卡死不动作现象，严重影响了多余度线位移传感器的可靠性及系统安全性。

一般情况下，航空航天领域对于可靠性及系统安全性的要求非常高，甚至是苛刻的，因此，尽量的提高静子组件和动子组件的同轴度误差是非常有必要的。

大体上，多余度线位移传感器的动子组件与静子组件同轴度误差原因可细分为：静子组件的原因、动子组件的原因、整机安装误差原因；本发明主要从静子组件的角度分析并解决问题，其他因素均以理想化处理，不做考虑。

大体上，多余度线位移传感器的静子组件包含有外壳、多个线圈组件、后端盖，如何保证多个线圈组件安装在外壳上的恰当位置，并且确保多个线圈组件和外壳的中心轴要平行，这些是静子组件同轴度误差的关键因素。

一般情况下，航空航天领域每个零件的密封及连接强度要求很高，零部件大都需要使用焊接方式固定、密封，所以多余度线位移传感器的静子组件也需要使用焊接的方式固定，防止内部零件因为震动等原因，导致内部零件的松动、移动、脱落，最终影响整机的可靠性及安全。

一般情况下，多余度线位移传感器的生产过程中，需要将多个线圈组件安装在外壳内，并固定牢靠，再进入调试阶段，大体上，连接与紧固方法有螺纹连接、键和销连接、过盈连接、粘接、铆接、焊接；通常情况下，在多余度线位移传感器生产过程，使用焊接的方式将多个线圈组件与外壳固定牢靠，然后再进入调试阶段。

大体上，金属焊接后即不可拆卸，即使强行拆下后，零部件也报废而无法继续使用，所以后续的调试过程中发现多余度线位移传感器的静子组件输出信号异常，此时亦没有办法拆卸、返修，最终导致产品的不合格品较多。

发明内容

本发明一方面，提高多余度线位移传感器静子组件的多个线圈组件和外壳的中心轴平行；从而减小静子组件和动子组件的同轴度误差，进而提高多余度线位移传感器的可靠性及系统安全性。

本发明的另一方面，多余度线位移传感器静子组件内部的多个线圈组件和外壳的固定方式不使用焊接，而是采用键和销连接加上螺纹连接的方式固定，待静子组件生产、调试完毕以后，再焊接固定；从而避免产品焊接后，调试不合格产品的无法拆卸、返修，进而提高产品的合格率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：首先将电缆与线圈组件电连接，然后多个线圈组件安装在外壳内壁的右侧，在多个线圈组件的右侧有止动垫片，在止动垫片的右侧有止动压环，在止动压环的右侧有后端盖，其中电缆分别穿过止动垫片、止动压环、后端盖。

其更优选的方案包括：将上述的后端盖零件删除。

其又一个更优选方案包括：直接在外壳的侧壁上设计一个出线孔，将电缆和多个线圈组件电连接以后，电缆直接穿过外壳侧壁上的出线孔。

本发明的有益效果是：提高多余度线位移传感器的可靠性及系统安全性，提高产品的合格率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是多余度线位移传感器的结构图。

图2是多余度线位移传感器的静子组件爆炸图。

图3是多余度线位移传感器的静子组件更优选方案爆炸图。

图4是多余度线位移传感器的静子组件又一个更优选方案爆炸图。

在任何可能的情形下，将在所有图中使用相同参考标号来指示相同或相似的部件。

标号说明：

1.动子组件

2.外壳

2a.外壳上的安装孔

2b.外壳上的定位凹槽