[发明专利]一种能够拆装的货车卸货助力装置在审

专利信息
申请号: 201510895904.X 申请日: 2015-12-06
公开(公告)号: CN105417209A 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: 陈继文;尹国运;王凯;曲明亮;孙杰;程伟志 申请(专利权)人: 山东建筑大学
主分类号: B65G67/24 分类号: B65G67/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250101 山东省济南市临港*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 能够 拆装 货车 卸货 助力 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种能够拆装的货车卸货助力装置,具体地说是采用了轴柱搭建起运送平台能够利用电动机与齿轮起动力作用运送物品的简易货车卸货助力装置,属于物流机械助力装置领域。

背景技术

随着生活水品的提升,各种物质流通越来越频繁,由于卸货产生的问题也越来越多。在卸货过程中,摔损货物、砸伤工人、因摔损货物引发的纠纷已近习以为常。

以传统方式卸货,通常需要多名工人共同卸去一辆货车的货物,但是工作效率也无法保证。这其中的主要原因是从货车到地面有一定高度货物不易被运送到地面,而且还要将货物集中起来用推车运到目的地。由于工作能流程复杂,货物损坏概率增加,需要人力较多,也无法保障卸货时间。在这个时间是金钱,效率是竞争力的社会,卸货这个问题已经迫切需要解决了。

发明内容

针对上述的不足,本发明提供了一种能够拆装的货车卸货助力装置。

本发明是通过以下技术方案实现的:一种能够拆装的货车卸货助力装置,是由固定支柱、运送轴、动力臂、推车与夹持器组成的,所述的固定支柱上具有连接柱、固定柱体、固定吸盘等结构;所述的运送轴在结构上又分为连接孔、运送柱、链型孔道三部分;所述的动力臂上具有运送孔、动力臂体、推车杆托以及安装的齿轮等结构;所述的推车在普通推车体上增加了推车杆与夹持器固定道等结构;所述的夹持器具有夹持柄、夹柄活动轴与夹持道衔接体等结构;其特征在于:固定支柱的固定吸盘吸定在货车地面上,顶部的连接柱与运送轴连接,运送轴的另一端支撑在地面上,动力臂套在运送轴上,集中好物品的推车杆固定在动力臂的推车杆托上,推车连接的夹持器与运送轴夹持在一起,将齿轮及电源安装在动力臂上,以便齿轮会带动推车上升或下降。

该发明的有益之处是:

1、用货车卸货助力装置卸货时工作人员只需要将货物运放在推车上,然后将推车固定在运送轴上按下启动按钮,另一端的工作人员也只要将推车与运送轴分离,然后送达目的地就能完成工作。由于工作过程简单,搬运货物时都是轻拿轻放,货物的损坏几乎能够避免,工作量大大减少。装置运用电力动力装置,工作时间也大大减少。

2、由于货车卸货助力装置能够拆装、结构简单,所以占用空间小,便于携带,容易操作,能够普及且危险系数低。

3、助力装置左右两边分离且推车与运送轴依赖程度不高,这有利于针对不同情况作出改进。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图

附图2为图1中1固定支柱的俯视图

附图3为图1中2运送轴的俯视图

附图4为图1中3动力臂的俯视图与剖视图

附图5为图1中4推车的俯视图与局部放大图

附图6为图1中5夹持器的俯视图

图中,1、固定支柱,101、连接柱,102、固定柱体,103、固定吸盘,2、运送轴,201、连接孔,202、运送柱,203、链型孔道,3、动力臂,301、运送孔,302、动力臂体,303、推车杆托,304、齿轮,4、推车,401、推车体,402、推车杆,403、夹持器固定道,5、夹持器,501、夹持柄,502、夹柄活动轴,503、夹持道衔接体

从图1中可看出设置在货车的货车卸货助力装置的安装方式与工作状态。

具体实施方式

一种能够拆装的货车卸货助力装置,是由固定支柱1、运送轴2、动力臂3、推车4与夹持器5组成的,所述的固定支柱1上具有连接柱101、固定柱体102、固定吸盘103等结构;所述的运送轴2在结构上又分为连接孔201、运送柱202、链型孔道203三部分;所述的动力臂3上具有运送孔301、动力臂体302、推车杆托302以及安装的齿轮303等结构;所述的推车4在普通推车体401上增加了推车杆402与夹持器固定道403等结构;所述的夹持器5具有夹持柄501、夹柄活动轴502与夹持道衔接体503等结构;其特征在于:固定支柱4的固定吸盘103吸定在货车地面上,顶部的连接柱101与运送轴2连接,运送轴2的另一端支在地面上。动力臂3套在运送轴2上,在集中好物品在推车4上后将推车杆402固定在动力臂3的推车杆托302上,然后再将与推车4连接的夹持器5与运送轴2夹持在一起。将齿轮304及电源安装动力臂2上,以便齿轮304会带动推车4上升或下降。

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