[发明专利]一种汽车座椅安装模拟机构在审
| 申请号: | 201510890438.6 | 申请日: | 2015-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN105365917A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
| 发明(设计)人: | 谢星;王江宁;冉华平;沈明全 | 申请(专利权)人: | 重庆创力工贸有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/14 | 分类号: | B62D65/14 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘兴顺 |
| 地址: | 402566 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 安装 模拟 机构 | ||
技术领域
本发明属于汽车座椅领域,尤其涉及一种汽车座椅安装模拟机构。
背景技术
座椅是汽车上的一个重要部件,它通过底部的安装件安装在汽车地板上,然而由于制造过程中会存在误差,座椅安装过程中往往会比较费力,为此需要设计一种安装模拟机构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅安装模拟机构,以便测试汽车座椅是否能顺利地安装在汽车地板上。
本发明的技术方案如下:一种汽车座椅安装模拟机构,其特征在于:包括支撑架(1)和压块(3),其中支撑架(1)包括四根立柱(1a),这四根立柱在同一个矩形的四个顶点上,且相邻两根立柱(1a)的上端分别通过一根上连接柱(1b)相连,这四个根上连接柱构成一个矩形;四根所述立柱(1a)外侧面的上部竖直安装有一个气缸(2),每个气缸(2)的活塞杆上端与一块所述压块(3)的连接端垂直固定,该压块位于所述支撑架(1)上方,这四块压块分布在同一个矩形的四个顶点上,其中后侧的两块压块(3)压紧端相对,前侧的两块压块(3)压紧端也相对。
使用时,先将座椅放在所述支撑架(1)上,并支撑在四根上连接柱(1b)上,然后启动四个气缸,从而带动四个压块(3)同时朝下转动,若四个压块(3)的压紧端可同时将座椅底部的安装支耳压紧,则说明座椅能顺利地安装在汽车底板上,这样也说明座椅的安装支耳装配到位;若其中一个压块(3)的压紧端不能将座椅底部的安装支耳压紧,则说明座椅不能顺利地安装在汽车底板上,这样也说明座椅的安装支耳没有装配到位。
采用以上技术方案,本发明能模拟座椅在汽车地板上的安装情况,查看座椅是否能顺利地安装到汽车地板上,进而验证座椅底部的安装支耳是否装配到位,且本发明结构简单,易于实施,使用方便,具有很好的实用性。
为了加强结构强度,相邻两根所述立柱(1a)下部分别通过一根下连接柱(1c)相连,这四个根下连接柱(1c)构成一个矩形。
为了便于制造,所述支撑架(1)由矩管阻焊而成。
有益效果:本发明能模拟座椅在汽车地板上的安装情况,查看座椅是否能顺利地安装到汽车地板上,进而验证座椅底部的安装支耳是否装配到位,且本发明结构简单,易于实施,使用方便,具有很好的实用性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的A向视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图1、2所示,一种汽车座椅安装模拟机构,主要由支撑架1气缸2和压块3构成。其中,支撑架1包括四根立柱1a,这四根立柱在同一个矩形的四个顶点上,且相邻两根立柱1a的上端分别通过一根上连接柱1b相连,这四个根上连接柱构成一个矩形。相邻两根立柱1a下部分别通过一根下连接柱1c相连,这四个根下连接柱1c构成一个矩形,且支撑架1由矩管阻焊而成。
四根立柱1a外侧面的上部竖直安装有一个气缸2,每个气缸2的活塞杆上端与一块压块3的连接端垂直焊接固定,该压块3为铁块,其底面为平面。四块压块3分布在同一个矩形的四个顶点上,其中后侧的两块压块3压紧端相对,前侧的两块压块3压紧端也相对。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不以本发明为限制,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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