[发明专利]一种车用动力电池热性能测试系统在审
申请号: | 201510886371.9 | 申请日: | 2015-12-06 |
公开(公告)号: | CN105372291A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 纪常伟;林深;汪硕峰;余梦辉;王兵;徐溥言 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | G01N25/20 | 分类号: | G01N25/20;G01R31/36;G01N30/88 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 刘萍 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 性能 测试 系统 | ||
1.一种车用动力电池热性能测试系统,其特征在于:包括高温防爆箱、循环电机、循环风机、电池模组、加热制冷装置、插座、灯罩、压力传感器、温度传感器、观察窗、内窥镜、摄像机、排气孔、球阀、取样口、截止阀、气相色谱仪、数据采集器、计算机、充放电机和气体采集袋;
高温防爆箱内设置压力传感器、温度传感器、加热制冷装置、电池模组和循环风机;循环风机连接循环电机;高温防爆箱上设有排气孔,排气孔、球阀、取样口、截止阀和气相色谱仪依次连接;同时球阀通过排气管道还连接到气体采集袋;压力传感器和温度传感器通过数据采集器连接到计算机;充放电机通过插座连接到电池模组;高温防爆箱上设有观察窗,观察窗通过内窥镜于摄像机连接。
2.应用如权利要求1所述系统的方法,其特征在于,测试电动汽车锂离子电池热特性:电池模组(4)放置在防爆高温箱(1)的托盘(5)上,将观察窗(11)与球阀(15)关闭,通过电缆(22)将充放电机(24)与插座、电池模组(4)连接起来,在常温下进行0.5C、1C或2C充放电,或者开启加热制冷装置(6)模拟电池在-20℃~60℃不同温度工况下的充放电情况;同时开启压力传感器(9)与温度传感器(10)通过数据采集器在计算机(20)上记录防爆箱内温度和压力的变化曲线,在已知比热容、质量、温差的情况下计算出电池的生热量。
3.应用如权利要求1所述系统的方法,其特征在于,锂离子电池排放分析:通过充放电机(24)对高温防爆箱内的电池模组(4)进行充放电后打开球阀(15),将产生的气体排放至气体采集袋(25),在此过程中打开截止阀(17)对气体进行抽样,通过色谱质谱联用仪(18)对排气进行各组分的定性定量分析。
4.应用如权利要求1所述系统的方法,其特征在于,锂离子电池热失控测:开启灯罩(8),关闭循环电机(2)与循环风轮(3),通过充放电机(24)对电池模组(4)进行5C-10C的充电使其着火爆炸,利用摄像机(13)通过内窥镜(12)记录其温度场分布及火焰发展与传播规律。
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