[发明专利]一种船舶救生装置的救生器在审

专利信息
申请号: 201510882161.2 申请日: 2015-12-07
公开(公告)号: CN105539736A 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 束建芳 申请(专利权)人: 浙江海洋学院
主分类号: B63B23/00 分类号: B63B23/00;B63B23/68;B63C9/02
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 王树镛
地址: 316022 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 救生 装置
【权利要求书】:

1.一种船舶救生装置的救生器,其特征在于:所述救生器包括采用金属材料制成的骨架、密封设置的驱动仓和密封设置的充气仓,所述骨架呈长条环形,所述驱动仓固定在骨架的后端,所述驱动仓内固定有驱动马达和伸出驱动仓的驱动杆,所述驱动马达与驱动杆连接,所述驱动杆的末端固定有螺旋桨;所述充气仓固定在骨架的前端,所述骨架上位于驱动仓和充气仓之间设有冲气囊,所述冲气囊采用橡皮材料制成,所述充气仓内固定有充气泵和水泵,所述充气泵的充气口通过充气管与冲气囊连通,所述水泵的出水口通过充水管与冲气囊连通,所述冲气囊的底面固定有单向排水阀,所述单向排水阀的出口位于冲气囊外,所述冲气囊内充满气体时冲气囊能浮在水面上,所述冲气囊内充满水时冲气囊会沉入水中。

2.根据权利要求1所述的一种船舶救生装置的救生器,其特征在于:所述冲气囊充满气后上部具有供人乘坐的乘坐腔。

3.根据权利要求2所述的一种船舶救生装置的救生器,其特征在于:所述冲气囊充满气后两侧均具有与乘坐腔连通的排水孔。

4.根据权利要求1所述的一种船舶救生装置的救生器,其特征在于:所述充气仓的上端固定有通气管,所述通气管竖直设置,所述充气泵的进气口通过进气管与通气管连通。

5.根据权利要求1所述的一种船舶救生装置的救生器,其特征在于:所述水泵的进水口连接有进水管,所述进水管穿出充气仓,所述进水管的外端定位在骨架的下端。

6.根据权利要求1所述的一种船舶救生装置的救生器,其特征在于:所述骨架包括呈U型的前支架和呈U型的后支架,所述前支架和后支架的开口相对设置,且前支架的两端和后支架的两端对齐并通过铰链铰接,所述驱动仓固定在后支架上,所述充气仓固定在前支架上。

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