[发明专利]一种三角形盖板的夹紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种夹具，尤其涉及一种三角形盖板的夹紧装置。

背景技术

在汽车的一些组件中，大多包括壳体和内部的传动件，壳体通常具有支撑传动件的作用；壳体通常有凹腔和盖板组成，所以通常需要在盖板上钻螺纹连接孔，且为了盖板与凹腔之间能够有较好的密封效果，在凹腔与盖板之间还需要设置密封圈，因此在盖板上还需要铣出密封圈的安装槽；现有一种三角形的盖板，为了达到较好的定位，通常是以盖板的一个边作为基准，然后顶压基准边对应的角；并通过对角的顶压实现定位，此种方法由于受力点较少，所以夹紧效果不好，震动较大。

发明内容

本发明意在提供一种三角形盖板的夹紧装置，以增强对三角盖板的夹紧效果，减小震动。

本发明的基础方案三角形盖板的夹紧装置，包括基座、夹紧机构和驱动部；所述基座呈柱状，基座下端设置有固定支脚，基座的侧壁上设置滑槽；所述夹紧机构包括压板、凸轮；所述压板呈L形，压板一端为滑动安装在基座滑槽内的承力端，压板另一端为夹持端，夹持端超出基座的上平面；所述压板的承力端设置有受力孔，受力孔的侧面设置有楔面，所述凸轮的一端伸入到受力孔中并设置有与受力孔楔面向配合的楔面；凸轮的另一端与基座为滑动连接；所述夹紧机构共有三组，沿基座周向均匀分布；所述驱动部包括压盘、驱动螺杆；所述驱动螺杆的一端固定在基座下端，并位于基座的中心；所述压盘与基座滑动连接，且压盘与凸轮接触；压盘的中心设置有一通孔，所述驱动螺杆从压盘中心的通孔穿出，并在驱动螺杆的下端旋拧有驱动螺母。

在本基础方案中，通过旋拧基座下方驱动部的驱动螺母，驱动螺母会对压盘形成挤压，由于压盘与基座为滑动连接，所以压盘会在驱动螺母的挤压下向上移动；压盘向上移动时则会对凸轮形成挤压，则凸轮与压板的受力孔相配合的楔面将相互挤压，从而使得压板的夹持端对工件产生压力，即将工件夹紧。由于夹紧机构共有三组，沿基座的周向均匀分布，所以使得压板的夹持端形成三角分布，因此在夹紧工件时，工件的每个侧面都被挤压，且由于三个夹板被同时驱动，所以在三个夹板的共同作用下，还可对工件进行定位。

本方案通过三个夹板的配合，从工件的三个侧边对工件施加夹紧力，因此对工件的夹紧更加稳固，且由于夹板同时对工件进行施力，所以夹板在夹紧工件的同时具有将工件对中的定位作用；因此工件在满足内定位的同时，又增强了夹紧效果，降低了加工时的震动。

在本方案中，固定支脚可将本装置固定在钻床或铣床上，同时固定支脚还为驱动部留出了空间，使扳手能够伸入到驱动部下端转动驱动螺母，同时为了操作方便扳手可以使用棘轮扳手。夹板的夹持端超出基座上平面的部分为有效夹持部分，与工件直接接触。转动驱动螺母，使其向下移动，压盘和凸轮都将在重力的作用下向下移动，此时凸轮与压板受力孔的楔面可脱离配合，即压板可将工件松开。

优选方案一，作为对基础方案的进一步优化，所述压板的承力端还设置有限位孔，限位孔为条形孔，且有限位销钉伸入到限位孔中，限位销钉螺纹连接在基座上；限位销钉可防止压板从滑槽中脱落，同时又可对压板的行程进行控制。

优选方案二，作为对优选方案一的进一步优化，所述压板内还设置有弹簧安装孔，弹簧安装孔通往限位孔，并从压板夹持端的侧壁穿出；且弹簧安装孔朝向夹持端一端螺纹连接有螺柱，且在螺柱与限位销钉之间设置有压簧；本优化使压板始终具有张开的趋势，从而利于工件的安放和取出。

优选方案三，作为对基础方案的进一步优化，所述夹板夹持端上还设置有弧形凸勒；本优化可使夹板夹紧工件侧面时，还能使工件贴紧在基座上。

优选方案四，作为对基础方案的进一步优化，所述压盘与所述凸轮接触处设置有顶压销，顶压销螺纹连接在所述压盘上；由于凸轮长时间使用后具有一定的磨损，而每个凸轮可能磨损情况不同，因此在长期使用后，压盘与凸轮之间会出现受力不均的情况；而此时则可以通过旋拧顶压销来进行补偿。

附图说明

图1为本发明实施例的主视示意图；

图2为本发明实施例的局部剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：基座1、夹紧机构2、驱动部3、工件4、固定支脚11、驱动螺杆12、顶压销13、压板21、凸轮22、限位销钉23、压簧24、螺柱25、压盘31。

实施例基本如附图1所示：三角形盖板的夹紧装置包括基座1、夹紧机构2和驱动部3。基座1呈柱状，下端设置有固定支脚11；基座1的侧壁上设置滑槽。