[发明专利]利用锅炉余热与汽轮机的回热组合系统及组合方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种利用锅炉余热与汽轮机的回热组合系统及组合方法。

背景技术：

对火力发电厂而言，锅炉热损失中最大的是排烟热损失。对小型锅炉，燃用高硫分煤时，排烟温度较高，可以达到180℃-190℃左右；中型锅炉在110-160℃左右。一般来说，锅炉排烟温度每升高15℃，锅炉热效率降低1%，可见锅炉排烟是一个潜力很大的余热资源。

锅炉空气预热器常用的是管式空气预热器和回转式空气预热器，使用中普通存在的问题是低温腐蚀和灰堵，其结果是漏风系数增大、引风机出力不足，严重时锅炉不得不降负荷运行，甚至停炉。

发明内容：

本发明的目的是提供一种利用锅炉余热与汽轮机的回热组合系统及组合方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种利用锅炉余热与汽轮机的回热组合系统，其组成包括：锅炉、低压缸，所述的锅炉与空预器接通，所述的空预器通过管路与除尘器连接，所述的除尘器分别与引风机一和引风机二连接，所述的引风机一、所述的引风机二分别与烟囱和增压风机连接，所述的增压风机与低压省煤器连接，所述的低压省煤器通过管路与脱硫吸收塔连接，所述的脱硫吸收塔与所述的烟囱连接。

所述的利用锅炉余热与汽轮机的回热组合系统，所述的低压缸分别与凝汽器和发电机连接，所述的凝汽器与凝结水泵连接，所述的凝结水泵与低压加热器一连接。

所述的利用锅炉余热与汽轮机的回热组合系统，所述的低压缸分别与所述的低压加热器一、低压加热器二、低压加热器三和低压加热器四连接。

所述的利用锅炉余热与汽轮机的回热组合系统，所述的低压加热器三和所述的低压加热器四之间与所述的低压省煤器一端连接，所述的低压加热器二与所述的低压加热器三之间与所述的低压省煤器另一端相连。

所述的利用锅炉余热与汽轮机的回热组合系统，所述的空预器为热管空气预热器。

所述的利用锅炉余热与汽轮机的回热组合系统的组合方法，该方法包括如下步骤：

低压省煤器装在锅炉尾部，其水侧连接于汽轮机回热系统的低压缸部分，凝结水在低压省煤器内吸收排烟热量，降低排烟温度，而自身却被加热，升高温度后再返回低压加热器系统，采用低压省煤器将排挤部分汽轮机的回热抽汽，在汽轮机进汽量不变的情况下，该排挤抽汽将从抽汽口返回汽轮机继续膨胀作功。

本发明的有益效果：

1.本发明将把锅炉的余热利用与汽轮机的回热系统巧妙地结合起来，对于锅炉燃烧和传热不会产生任何不利影响。由于低压省煤器布置于锅炉的最后一级受热面（下级空预器）的后面，因此，它的传热行为对于锅炉的一切受热面的传热均不发生影响。因此既不会降低入炉热风温度而影响锅炉燃烧，也不会使空气预热器的传热量减少，从而反弹排烟温度的降低效果。

2.本发明具有良好的煤种和季节适应性。锅炉的低压省煤器的出口烟气温度可以根据季节和煤质进行调节，以实现节约煤耗和防止低温腐蚀的综合要求，采用低压省煤器，既可以避免原高压省煤器的水冲击及管束振动（若采用增加原高压省煤器换热面积的方法），又可以优化汽轮机抽汽回热系统，提高系统的可靠性。

3.本发明热管空气预热器解决低温露点腐蚀、堵灰等问题是十分有效的，在保证锅炉效率、长期安全运行等方面具有独特的优势，冷热流体都在管外流动，两侧都可以用翅片强化，传热效率高，体积紧凑，压降小。热管空气预热器的漏风系数接近于零。通过调整两侧翅片的结构，保证管壁温度保持在露点以上，完全避免低温腐蚀和灰堵。每一只热管都是独立工作的，单只损坏可以更换。运行可靠，寿命长。

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：