[发明专利]一种组装差速器用行走机构在审
申请号: | 201510879372.0 | 申请日: | 2015-12-05 |
公开(公告)号: | CN105366303A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 王志东;王冲;王志梅;杨建伟;侯金星;翟战军 | 申请(专利权)人: | 河南省瑞歌传动机械有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B23P19/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 差速器 行走 机构 | ||
本发明涉及一种组装差速器用行走机构,它包括轨道A、轨道B、行走轮B、行走轮A、支撑板、减振板,轨道A、轨道B为对称设置,轨道A、轨道B的底端面设置有减振板,减振板的底端面设置有减振槽;行走轮B、行走轮A为对称设置,行走轮B设置在轨道B的上端面,行走轮A设置在轨道A的上端面,行走轮B、行走轮A的上端面设置有支撑板,支撑板的上端面设置有工作台;减振槽为矩形槽,减振槽的深度大于5mm,支撑板的厚度大于3mm,工作台的两侧为斜面;总的,本发明具有行走平稳、运载量大、运输规格多样、防尘、减振效果好、成本低、结构简单、结实耐用的优点。
技术领域
本发明属差速器的组装技术领域,具体涉及一种组装差速器用行走机构。
背景技术
目前,组装差速器需要使用的零件比较笨重,装配用到的工具多,而且运输过程中输送台振动严重,产生较大的粉尘和噪音,为了解决差速器装配过程中的上述问题,需要一种组装差速器用行走机构,可以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种行走平稳、运载量大、运输规格多样、防尘、减振效果好、成本低、结构简单、结实耐用的组装差速器用行走机构。
本发明的目的是这样实现的:一种组装差速器用行走机构,它包括轨道A、轨道B、行走轮B、行走轮A、支撑板、减振板,所述的轨道A、轨道B为对称设置,所述的轨道A、轨道B的底端面设置有减振板,所述的减振板的底端面设置有减振槽;所述的行走轮B、行走轮A为对称设置,所述的行走轮B设置在轨道B的上端面,所述的行走轮A设置在轨道A的上端面,所述的行走轮B、行走轮A的上端面设置有支撑板,所述的支撑板的上端面设置有工作台;所述的减振槽为矩形槽,所述的减振槽的深度大于5mm,所述的支撑板的厚度大于3mm,所述的工作台的两侧为斜面。
所述的行走轮B、行走轮A的规格一致。
所述的轨道A、轨道B的规格一致。
所述的行走轮B、行走轮A设置有防脱轨支架,所述的支架为支杆和U型卡组成。
所述的轨道A、轨道B为工字钢结构。
所述的减振板的厚度大于3mm。
所述的减振槽的深度为10mm。
所述的减振板的厚度为5mm。
所述的吸收罩上设置有静电吸附装置。
本发明的有益效果:本发明采用轨道A、吸尘装置、减振板、轨道B、行走轮B、支撑板、工作台、行走轮A、吸收罩、运输链条、减振槽组成组装差速器用行走机构,具有行走平稳、运载量大、运输规格多样、防尘、减振效果好、成本低、结构简单、结实耐用的优点;本发明设置的吸收罩通过静电吸尘,并经过吸尘装置进行吸尘,通过设置的减振板进行初次减振,振动经由减振槽内的填充材料吸收后避免了噪音、振动的发生,改善了工作环境,延长了设备的使用寿命,同时有利于差速器的安装;总的,本发明具有行走平稳、运载量大、运输规格多样、防尘、减振效果好、成本低、结构简单、结实耐用的优点。
附图说明
图1是本发明一种组装差速器用行走机构的示意图。
图中:1、轨道A 2、吸尘装置 3、减振板 4、轨道B 5、行走轮B 6、支撑板 7、工作台8、行走轮A 9、吸收罩 10、运输链条 11、减振槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
实施例1
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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