[发明专利]一种组合镜用安装支架组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种组合镜用安装支架组件。

背景技术

驾驶员在驾驶飞机或车辆时，需要相应的平视显示器将一些重要的行驶或飞行信息传递给驾驶员，平视显示器包括主机和用于反射行驶或飞行信息的组合镜。组合镜设置于驾驶员的正前方。驾驶室内的空间有限，为了提高驾驶员头部舒适度、节省驾驶空间、满足人机功效设计的需求，通常采用收放机构将组合镜收起或展开。

例如，申请公布号为CN103010474A，名称为转动臂的锁定结构及机载平视显示器组合镜用支架组件的中国专利公开了一种机载平视显示器组合镜用支架组件。该支架组件包括安装支座和组合镜安装架。组合镜安装架包括转动轴、转动臂和设于转动臂前端的用于安装组合玻璃（相当于组合镜）的玻璃支座（相当于安装架）。转动臂相对安装支座转动以使得转动臂具有收起位和展开位。但是，当转动臂处于收起位时，组合玻璃相对转动臂不能翻转收起，这会使转动臂收起时，转动臂和组合玻璃只是共同从驾驶员的正前方收起到了驾驶员的头顶，在驾驶员的头顶仍然占用较大的空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合镜用安装支架组件以实现组合镜在收起时可相对转动臂翻转收起从而节省空间。

本发明的组合镜用安装支架组件的技术方案：一种组合镜用安装支架组件，包括安装支座、用于安装组合镜的安装架和具有收起位与展开位的转动臂，转动臂与安装支座转动配合，其特征在于：所述组合镜用安装支架组件还包括固定于安装支座上的第一传动轮和固定于安装架上的第二传动轮，转动臂的转动轴线与第一传动轮的轴线重合，安装架与转动臂转动配合，安装架的转动轴线与第二传动轮的轴线重合，第一传动轮与第二传动轮之间传动设有用于转动臂转动至收起位时带动所述安装架收起、在转动臂转动至展开位时带动安装架展开的传动机构。

第一传动轮、第二传动轮均为齿轮，传动机构为齿轮传动机构。

传动机构包括至少两个沿转动臂长度延伸方向顺序啮合的传动齿轮，各传动齿轮中靠近第一传动轮的传动齿轮与第一传动轮啮合传动，各传动齿轮中靠近第二传动轮的传动齿轮与第二传动轮啮合传动。

传动齿轮的个数为奇数。

各传动齿轮的直径均与第一传动轮的直径相同。

传动机构的传动比等于转动臂绕第一传动轮的轴线从展开位到收起位过程中转动的角度与安装架绕第二传动轮的轴线从与转动臂相展开到与转动臂折叠重合过程中转动的角度的比值。

本发明的有益之处：转动臂转动到收起位过程中带动安装架收起，转动臂转动至展开位过程中带动用于安装组合镜的安装架展开。组合镜在不使用时，组合镜随着转动臂的收起而收起，这有效地节约了空间。

进一步地，传动机构采用齿轮传动，使得结构紧凑。

进一步地，传动齿轮的个数为奇数，转动臂相对安装支座的转动方向与安装架相对转动臂的转动方向相反，转动臂顺时针转动收起时，安装在安装架上的组合镜会逆时针转动收起，也就是组合镜在收起时在朝背离驾驶员的方向转动，这适应驾驶员前方安装有其他零部件的场合，避免与安装在此处的零部件碰撞。

进一步地，各传动齿轮的直径均与第一传动轮的直径相同，使得转动臂的宽度可以是等宽度。

进一步地，转动臂从展开位到收起位过程中，安装架上的组合镜从展开收起到与转动臂重合，最大限度地节约空间。

附图说明

图1为本发明组合镜用安装支架组件的实施例的主视图；

图2为本发明组合镜用安装支架组件的实施例的右视图；

图3为本发明组合镜用安装架组件在两个使用状态的主视图；

图4为本发明组合镜用安装架组件在两个使用状态的右视图；

图5为本发明组合镜用安装架组件的实施例的结构示意图。

图中：1、安装支座；3、转动臂；4、传动齿轮；5、第二传动轮；6、安装架；7、盖板；8、锁紧结构的手柄；9、组合镜。

具体实施方式