[发明专利]用于车辆制动系统的活塞-缸-装置的或液压机组的活塞和装备有活塞的组件有效
申请号: | 201510876156.0 | 申请日: | 2015-12-03 |
公开(公告)号: | CN105667479B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | R.舍普;E.库尔茨;N.阿拉策 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李雪莹;宣力伟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 制动 系统 活塞 装置 液压 机组 装备 组件 | ||
1.用于车辆制动系统的活塞-缸-装置的或者液压机组的活塞(52),
其特征在于,
密封圈(54)被固定在所述活塞(52)的至少一个固定点上;并且
在所述活塞(52)上构造有用于所述密封圈(54)的接触面(56),所述接触面具有远离所述密封圈(54)的拱形;
从而使得所述密封圈(54)能够借助存在于所述密封圈(54)的、远离所述活塞(52)指向的侧面上的压力至少部分地被挤压到由所述活塞(52)的接触面(56)撑出的排挤容积(58)中,
其中所述密封圈(54)对由所述活塞(52)和所述密封圈(54)共同限定的压力室容积进行密封。
2.根据权利要求1所述的活塞(52),其中所述活塞(52)包括底部区域(52a)和柱状区域(52b),并且其中所述接触面(56)构造在所述底部区域(52a)上。
3.根据权利要求1或2所述的活塞(52),其中所述活塞(52)连同在其上固定的密封圈(54)能够在所述活塞-缸-装置的或者所述液压机组的内部容积(60)内以下述方式可调整地进行布置,即所述内部容积(60)的部分容积(62)能够借助所述密封圈(54)和所述活塞(52)来限定为压力室(62),其中所述密封圈(54)和所述活塞(52)能够逆着至少一个弹簧(64、66)的至少一个弹力以下述方式进行调整,即所述压力室(62)的、能够以制动液充填的充填容积能够提升。
4.用于车辆制动系统的活塞-缸-装置的或者液压机组的、装备有活塞的组件,具有
顶盖元件(68),所述顶盖元件能够以下述方式安装在所述液压机组上或者安装在所述活塞-缸-装置的至少一个壳体部件(50)上,即处于所述液压机组或者所述活塞-缸-装置中的内部容积(60)能够借助所述顶盖元件(68)在所述活塞-缸-装置的或者所述液压机组的外侧进行密封;
布置在所述顶盖元件(68)的内侧上的销(70),在所述销上串装有至少一个密封圈(54)和活塞(52),其中在所述活塞(52)上构造有用于所述密封圈(54)的接触面(56),所述接触面(56)具有远离所述密封圈(54)的拱形,从而使得所述密封圈(54)能够借助存在于所述密封圈(54)的、远离所述活塞(52)指向的侧面上的压力至少部分地被挤压到由所述活塞(52)的接触面(56)撑出的排挤容积(58)中;
止挡元件(72),所述止挡元件以下述方式安装在所述销(70)上,即避免所述活塞(52)或者所述密封圈(54)从所述销(70)滑下;以及
至少一个弹簧(64、66),所述活塞(52)借助所述至少一个弹簧由所述顶盖元件(68)来支撑,
其中所述密封圈(54)对由所述活塞(52)和所述密封圈(54)共同限定的压力室容积进行密封。
5.根据权利要求4所述的装备有活塞的组件,其中所述活塞(52)包括底部区域(52a)和柱状区域(52b),并且其中所述接触面(56)构造在所述底部区域(52a)上。
6.根据权利要求4或5所述的装备有活塞的组件,其中所述顶盖元件(68)能够以下述方式安装在所述液压机组上或者安装在所述活塞-缸-装置的至少一个壳体部件(50)上,即由所述顶盖元件(68)在所述外侧密封的内部容积(60)的部分容积(62)能够借助所述密封圈(54)和所述活塞(52)来限定为压力室(62),其中所述密封圈(54)和所述活塞(52)能够逆着所述至少一个弹簧(64、66)的至少一个弹力以下述方式进行调整,即所述压力室(62)的、能够以制动液充填的充填容积能够提升。
7.根据权利要求4或5所述的装备有活塞的组件,其中所述至少一个弹簧(64、66)借助在所述销(70)上压入的止挡元件(72)来预紧。
8.根据权利要求4或5所述的装备有活塞的组件,其中在所述销(70)上串装的弹簧座圈(74)借助作为所述至少一个弹簧(64、66)的第一弹簧(64)由所述活塞(52)来支撑,并且其中所述弹簧座圈(74)借助作为所述至少一个弹簧(64、66)的第二弹簧(66)由所述顶盖元件(68)来支撑。
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