[发明专利]折叠器有效
申请号: | 201510876140.X | 申请日: | 2015-12-01 |
公开(公告)号: | CN105460139B | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 林智勇 | 申请(专利权)人: | 洪真真 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 | 代理人: | 仲崇明 |
地址: | 362300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 | ||
1.折叠器,其特征在于:所述的折叠器,包括有折叠座(1)、摆动接头(2)、插栓(3)、内弹簧(4)以及铰轴(5);折叠座(1)包括有摆动槽(6)、铰接孔(7)、限位槽(8)、竖起座栓孔(9)以及折叠座栓孔(10),摆动接头(2)包括有动栓孔(11)、铰孔(12)以及内滑槽(13),插栓(3)包括有插芯(14)以及限位板(15);摆动接头(2)动配合于折叠座(1)的摆动槽(6)内,铰轴(5)穿过折叠座(1)的铰接孔(7)以及摆动接头(2)的铰孔(12),摆动接头(2)通过铰轴(5)与折叠座(1)铰接;插栓(3)动配合于摆动接头(2)的内滑槽(13)内,插栓(3)的限位板(15)与折叠座(1)的限位槽(8)连接;内弹簧(4)与插栓(3)以及摆动接头(2)连接;插栓(3)的插芯(14)与限位板(15)连接在一起,插栓(3)的插芯(14)与折叠座(1)的竖起座栓孔(9)或者折叠座栓孔(10)连接;内弹簧(4)为压缩弹簧,内弹簧(4)由两个弹簧组合构成,两个弹簧的长度不相等,使两个弹簧的疲劳程度不同;利用折叠器实施滑板车以及其他运动车的车把立管(18)的折叠以及竖起,以便于携带外出使用。
2.根据权利要求1所述的折叠器,其特征在于:所述的摆动槽(6)设有上开口(16)以及侧开口(17),上开口(16)与侧开口(17)连通,使摆动接头(2)能于折叠座(1)的上开口(16)方向朝侧开口(17)方向摆动;插栓(3)设有长导孔(19),铰轴(5)穿过长导孔(19),铰轴(5)与长导孔(19)动配合连接;摆动接头(2)设有滑动口(32),插栓(3)穿过滑动口(32)与限位板(15)固定连接,或者插栓(3)穿过滑动口(32)与限位板(15)连接成一体。
3.根据权利要求1所述的折叠器,其特征在于:所述的摆动接头(2)的上部设有上弹簧座(20),插栓(3)设有下弹簧孔(21),内弹簧(4)安装于上弹簧座(20)与下弹簧孔(21)之间,内弹簧(4)处于被压缩的状态,内弹簧(4)的行程大于或者等于插芯(14)的长度,以保证插芯(14)能离开竖起座栓孔(9)或者折叠座栓孔(10)。
4.根据权利要求1所述的折叠器,其特征在于:所述的折叠座(1)的竖起座栓孔(9)、折叠座栓孔(10)以及摆动接头(2)的动栓孔(11)的形状以及大小相同,折叠座(1)的竖起座栓孔(9)、折叠座栓孔(10)以及摆动接头(2)的动栓孔(11)的形状与插芯(14)的形状相同。
5.根据权利要求1所述的折叠器,其特征在于:所述的折叠座(1)限位槽(8)在铰接孔(7)的上方,限位槽(8)位于侧开口(17)一侧;限位槽(8)与水平线垂直,或者,限位槽(8)的中心线与水平线以及滑板车或者其他运动车的滑板(22)垂直;起座栓孔(9)的中心线与折叠座栓孔(10)的中心线的夹角为75°至115°角。
6.根据权利要求1所述的折叠器,其特征在于:所述的摆动接头(2)竖起的状态是:插栓(3)的插芯(14)在内弹簧(4)的弹力作用下经摆动接头(2)的动栓孔(11)插入折叠座(1)的竖起座栓孔(9)内,插栓(3)的限位板(15)在内弹簧(4)的弹力作用下插入折叠座(1)的限位槽(8)内;利用插芯(14)插入竖起座栓孔(9)以及限位板(15)插入限位槽(8)限制摆动接头(2)绕铰轴(5)摆动。
7.根据权利要求6所述的折叠器,其特征在于:所述的摆动接头(2)的中心线与滑板车或者其他运动车的滑板(22)垂直,限位板(15)位于铰轴(5)的上方,铰轴(5)位于长导孔(19)的上部位置。
8.根据权利要求1所述的折叠器,其特征在于:所述的摆动接头(2)折叠的状态是:插栓(3)的插芯(14)在内弹簧(4)的弹力作用下经摆动接头(2)的动栓孔(11)插入折叠座(1)的折叠座栓孔(10),利用插芯(14)插入折叠座栓孔(10)限制摆动接头(2)绕铰轴(5)摆动。
9.根据权利要求1所述的折叠器,其特征在于:所述的摆动接头(2)的下端为半圆弧面(26),折叠座(1)的摆动槽(6)内设有半圆弧槽面(27),半圆弧面(26)设有第一弧形凹槽(28)以及第一弧形凸轨(29),半圆弧槽面(27)设有第二弧形凹槽(30)以及第二弧形凸轨(31);第一弧形凸轨(29)嵌入第二弧形凹槽(30)内,第二弧形凸轨(31)嵌入第一弧形凹槽(28)内。
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