[发明专利]汽车车灯用的导光结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，尤其是涉及一种汽车车灯用的导光结构。

背景技术

目前LED灯在车灯中应用越来越多，LED灯接近点光源，易出现亮点和暗点，发光不均匀，局部发光强度达不到要求，影响车辆照明效果，存在安全隐患，影响车灯美观。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车车灯用的导光结构，以达到使LED灯发光均匀，不存在暗点目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

一种汽车车灯用的导光结构，包括LED支架和LED灯，所述LED灯设在LED支架上，还包括条状的导光块，导光块的内侧与LED灯对应，导光块的外侧表面设有锯齿。

所述导光块的外侧表面的锯齿为并排设置的几组锯齿条。

所述导光块的内侧设有用于罩在LED灯上的凹槽。

所述LED灯为一组LED灯，一组LED灯均匀间隔设在电路板上，所述导光块上的凹槽为一组凹槽。

所述电路板设置在铝板上。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：该LED灯通过导光结构进行导光，将LED灯的点光源转化成接近面光源，发光均匀，不存在暗点，发光强度能达到要求，保证车辆安全。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明灯正面示意图。

图2为本发明灯背面示意图。

图3为沿图2中A-A剖视图。

图4为沿图1中B-B剖视图。

图5为沿图1中C-C剖视图。

图6为沿图2中D-D剖视图。

图7为沿图2中E-E剖视图。

图8为本发明LED线路板结构示意图。

图中：1.远/近光灯配光镜、2.橡胶盖、3.远/近光灯泡、4.远/近光灯投射器、5.远/近光灯投射器支架、6.装饰框、7.镀铝装饰框、8.昼行灯LED支架Ⅰ、9.昼行厚壁件Ⅰ、10.装饰炮台、11.昼行厚壁件Ⅱ、12.转向配光镜、13.转向灯泡、14.半透膜排气帽、15.昼行厚壁件Ⅲ、16.昼行灯LED支架Ⅱ、17.外表面、18.转向反射镜、19.调光螺栓、20.O型圈、21.波形垫片、22.调光螺母、23.球头衬套Ⅰ、24.固定支架、25.调光电机、26.电机支架、27.球头衬套Ⅱ、28.投射器支架、29.驱动板、30.定位孔、31.LED灯定位孔、32.LED灯、33.U型螺母、34.镇流器。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

导光结构应用在汽车前组合灯中，下面通过对汽车前组合灯具体实施例描述，对其说明。

如图1至图8所示，汽车前组合灯，包括灯壳和透明的灯罩，灯壳与灯罩之间通过卡接固定，在卡接处设有密封胶，灯壳和灯罩配合形成腔体，腔体即为灯腔。

腔体内设有远/近光灯a、转向灯b以及昼行灯，转向灯位于远/近光灯内侧，昼行灯为LED灯，LED灯通过昼行灯LED支架固定在腔体内灯壳上，昼行灯包括上昼行灯c和下昼行灯d，上昼行灯位于远/近光灯及转向灯的上方，下昼行灯位于远/近光灯及转向灯的下方。

远/近光灯包括远/近光灯泡3和远/近光灯投射器4，远/近光灯泡设在远/近光灯投射器内，远/近光灯泡安装在灯壳上，灯壳上对应远/近光灯泡位置处设有可拆卸的橡胶盖2，灯壳上对应橡胶盖设有向外凸出的圆筒，橡胶盖与圆筒外端之间通过卡扣相连，该卡扣为内外卡扣，橡胶盖可拆卸，便于维修更换远/近光灯泡。

远/近光灯投射器为半球结构，远/近光灯泡设在远/近光灯投射器内，腔体内对应远/近光灯泡设有远/近光灯配光镜1，远/近光灯投射器通过腔体的远/近光灯投射器支架5固定。

灯壳上设有用于调节远/近光灯投射器支架位置的调节结构。调节结构包括调节螺栓19和调节螺母22以及球头衬套23，所述调节螺栓设在灯壳上，调节螺母设在调节螺栓的内端部，所述调节螺母与固定支架24之间通过球头衬套相连，固定支架为远/近光灯投射器支架，调节螺栓与灯壳的固定孔之间设有O型圈20和波形垫片21，密封可靠。