[发明专利]电池散热系统及电动汽车电池散热管理系统有效

专利信息
申请号: 201510873649.9 申请日: 2015-12-02
公开(公告)号: CN105375084A 公开(公告)日: 2016-03-02
发明(设计)人: 王伟;周天;冯维忠;杜栋梁 申请(专利权)人: 北京无极合一新能源科技有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6557;H01M10/659;B60L11/18
代理公司: 北京市金栋律师事务所 11425 代理人: 吴小旭
地址: 100013 北京市大兴区北京经*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电池 散热 系统 电动汽车 管理
【权利要求书】:

1.电池散热系统,包括壳体、多个单体电池和导热管,所述多个单体电池 之间设置所述导热管,所述导热管内部注入导热工质,所述单体电池和导热管 的外部设置壳体包裹,其特征在于:所述导热管包括外套管和内套管,所述内 套管套置在所述外套管内部,使外套管内壁与所述内套管外壁之间形成外通道, 所述内套管的内部形成内通道,所述外套管的一端密封,使所述内通道与所述 外通道相连,且所述内通道与所述外通道中的导热工质的流动方向相反。

2.根据权利要求1所述的电池散热系统,其特征在于:还包括相变储热材 料,所述相变储热材料填充在所述单体电池和导热管间的空隙内。

3.根据权利要求1或2所述的电池散热系统,其特征在于:所述内通道作 为导热工质的流入通道,所述外通道作为导热工质的流出通道。

4.根据权利要求3所述的电池散热系统,其特征在于:还包括散热装置, 所述流出通道连接所述散热装置的工质进端,所述散热装置的工质出端连接所 述流入通道,形成散热回路。

5.根据权利要求4所述的电池散热系统,其特征在于:还包括上热交换密 封板和下热交换密封板,所述流出通道连接所述下热交换密封板,所述下热交 换密封板连接所述散热装置的工质进端,所述散热装置的工质出端连接所述上 热交换密封板,所述上热交换密封板连接所述流入通道。

6.根据权利要求4或5所述的电池散热系统,其特征在于:所述散热装置 为利用环境自然冷源强制对流风冷散热的装置。

7.根据权利要求4或5所述的电池散热系统,其特征在于:所述散热装置 为蒸汽压缩式制冷循环系统,所述蒸汽压缩式制冷循环系统的蒸发器的入口连 接下热交换密封板,所述蒸发器的出口连接上热交换密封板。

8.根据权利要求5所述的电池散热系统,其特征在于:还包括预热元件, 所述预热元件设置在所述上热交换密封板和下热交换密封板之间,且所述预热 元件与所述散热装置并联。

9.使用权利要求1-8任一所述电池散热系统的电动汽车电池散热管理系统, 其特征在于:包括控制器、温度检测器,所述温度检测器设置所述单体电池的 外部,所述控制器的采集端连接所述温度检测器。

10.根据权利要求9所述的电动汽车电池散热管理系统,其特征在于:所 述控制器的采集端连接至所述单体电池,用于检测单体电池的电压和电流,所 述控制器的执行端还连接至所述单体电池,用于对单体电池进行充电、降压或 降流,所述控制器的执行端还连接至预热器、散热装置。

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