[发明专利]电动汽车中高压环路故障的检测系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及电子技术领域，特别涉及一种电动汽车中高压环路故障的检测系统和方法。

背景技术

目前的人类社会与经济的可持续发展已被全球能源和环境污染等问题绊住了稳定的脚步，开发纯电动汽车或者插电式混合动力汽车等电动汽车是汽车产业当前最重要的任务之一。然而电动汽车中包含了高压环路，高压环路中包括多个高压附件，多个高压附件中的每个高压附件的两端连接高压线。因此，当电动汽车出现故障时，首先需要检测高压环路是否发生故障，如果发生故障，采取高压动作保障用户的人身安全。

目前，用户想要检测高压环路故障时，只能将万用表并联在高压环路中的高压附件上，检测万用表是否导通，如果万用表没有导通，确定该高压附件发生故障。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

由于高压环路中包括多个高压附件，用户通过万用表一个个检测高压附件，浪费劳动力，并且检测效率低。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种电动汽车中高压环路故障的检测系统和方法。所述技术方案如下：

一种电动汽车中高压环路故障的检测系统，所述检测系统包括：高压环路和诊断仪；

所述多个高压环路通过高压接插件的低压短接线与所述诊断仪串联；

所述高压环路包括多个高压附件和多个低压电阻，一个高压附件对应一个低压电阻，所述多个低压电阻的阻值满足第一预设条件，所述第一预设条件为：所述多个低压电阻中的每个低压电阻的阻值不相等，且第一阻值集合包括所述多个低压电阻中的一个或多个低压电阻的阻值，第二阻值集合包括所述多个低压电阻中的一个或多个低压电阻的阻值，所述第一阻值集合和所述第二阻值集合包括至少一个不同低压电阻的阻值，且所述第一阻值集合中包括的阻值之和与所述第二阻值集合中包括的阻值之和不相等；

所述多个高压附件依次并联，第一高压附件对应的低压电阻安装在所述第一高压插件的高压接插件的两端，所述第一高压附件为所述多个高压附件中的任一高压附件；

所述诊断仪用于检测所述高压环路的低压电阻值，并根据所述低压电阻值确定所述高压环路中是否存在发生故障的高压附件，以及确定发生故障的高压附件。

可选的，所述高压环路还包括：保护电阻，所述保护电阻的阻值和多个低压电阻的阻值满足第二预设条件，所述第二预设条件为：所述多个低压电阻中的每个低压电阻的阻值不相等，所述保护电阻的阻值和所述每个低压电阻的阻值都不相等；且第三阻值集合包括所述保护电阻的阻值以及所述多个低压电阻中的一个或多个低压电阻的阻值，第四阻值集合包括所述保护电阻的阻值，以及所述多个低压电阻中的一个或多个低压电阻的阻值，所述第三阻值集合和所述第四阻值集合包括至少一个不同低压电阻的阻值，且所述第三阻值集合中包括的阻值之和与所述第四阻值集合中包括的阻值之和不相等；

所述保护电阻通过高压接插件的低压短接线串联在所述高压环路中。

可选的，所述第一预设条件为：所述多个低压电阻中的每个低压电阻的阻值不相等，且第一低压电阻的阻值为N^K，所述N和K均为大于1的正数，所述第一低压电阻为所述多个低压电阻中的任一低压电阻。

一种电动汽车中高压环路故障的检测方法，所述方法包括：

检测高压环路的低压电阻值，所述高压环路中包括多个高压附件和多个低压电阻，一个高压附件对应一个低压电阻，所述多个低压电阻的阻值满足第一预设条件，所述第一预设条件为：所述多个低压电阻中的每个低压电阻的阻值不相等，且第一阻值集合包括所述多个低压电阻中的一个或多个低压电阻的阻值，第二阻值集合包括所述多个低压电阻中的一个或多个低压电阻的阻值，所述第一阻值集合和所述第二阻值集合包括至少一个不同低压电阻的阻值，且所述第一阻值集合中包括的低压电阻的阻值之和与所述第二阻值集合中包括的低压电阻的阻值之和不相等；

根据所述低压电阻值确定所述高压环路是否存在发生故障的高压附件；

如果存在，根据所述低压电阻值确定发生故障的高压附件。

可选的，所述根据所述低压电阻值确定所述高压环路是否存在发生故障的高压附件，包括：

确定所述低压电阻值是否为零；

如果所述低压电阻值不为零，确定所述高压环路中存在发生故障的高压附件。

可选的，所述高压环路还包括保护电阻；

所述根据所述低压电阻值确定所述高压环路是否存在发生故障的高压附件，包括：

确定所述低压电阻值是否为所述保护电阻的阻值；