[发明专利]一种全自动柴油机气门锁夹槽滚压装置

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种全自动柴油机气门锁夹槽滚压 装置。

背景技术

气门是柴油机发动机的一种重要部件，专门负责向发动机内输入空气并排 出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将 空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并 散热，故气门在发送机内的作用是显而易见的，在实际加工生产过程中，对产 品有很高的要求，需要对气门进行诸多工艺处理，其中重要的一个步骤即是对 气门进行磨削，现有的气门锁夹槽是在车床上进行车削而成，但是其加工的表 面粗糙度比较大，尤其是进气门，进气门材料偏软，加工痕迹比较大，导致气 门外观上有瑕疵，对后期使用效果有影响。

发明内容

基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种全自动柴油机气门锁 夹槽滚压装置。

本发明提出的一种全自动柴油机气门锁夹槽滚压装置，包括工作台、第一 侧架、第二侧架、支撑圆盘、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构、 滚压机构，其中：

工作台水平布置，工作台上设有贯穿其上下表面的环形滑轨，环形滑轨内 设有第一滑块和第二滑块；第一侧架、第二侧架分别安装在工作台的两侧；支 撑圆盘位于工作台上方且支撑圆盘两端分别可移动安装在第一侧架、第二侧架 上，支撑圆盘的移动方向为竖直方向，支撑圆盘的中心轴线与环形滑轨的中心 轴线共线，支撑圆盘上设有多个用于放置气门的第一安装孔和多个用于放置气 门的第二安装孔，多个第一安装孔分布在以支撑圆盘的中心为中心的第一圆周 上，多个第二安装孔分布在以支撑圆盘的中心为中心的第二圆周上，环形滑轨 在支撑圆盘上的投影位于第一圆周、第二圆周之间；

第一驱动机构与支撑圆盘连接，用于驱动支撑圆盘在竖直方向移动；第二 驱动机构与放置在第一安装孔内的气门连接，用于驱动放置在第一安装孔内的 气门转动；第三驱动机构与放置在第二安装孔内的气门连接，用于驱动放置在 第二安装孔内的气门转动；

滚压机构包括第一滚压组件、第二滚压组件、转盘和第四驱动机构，第一 滚压组件底部与第一滑块连接，第二滚压组件底部与第二滑块连接，转盘位于 工作台下方，第一滑块、第二滑块均与转盘固定连接；第四驱动机构与转盘连 接，用于驱动转盘转动。

优选的，第二驱动机构包括第一主动齿轮、多个第一环扣、第一驱动电机， 第一主动齿轮安装在支撑圆盘上，多个第一环扣外圆周上均设有与第一主动齿 轮相适配的第一锯齿，多个第一环扣分别套设在放置在第一安装孔内的气门上， 第一环扣均与第一主动齿轮啮合；第一驱动电机与第一主动齿轮传动连接，用 于驱动第一主动齿轮转动。

优选的，第三驱动机构包括内齿轮、多个第二环扣、第二驱动电机、第二 主动齿轮，内齿轮安装在支撑圆盘上，多个第二环扣外圆周上均设有与内齿轮 相适配的第二锯齿，多个第二环扣分别套设在放置在第二安装孔内的气门上， 第二环扣均与内齿轮啮合；第二主动齿轮与内齿轮啮合，第二驱动电机与第二 主动齿轮传动连接，用于驱动第二主动齿轮转动。

优选的，第一滚压组件包括第一滚压砂轮、第三驱动电机、第一底座，第 一滚压砂轮的中心轴线竖直设置；第三驱动电机与第一滚压砂轮传动连接，用 于驱动第一滚压砂轮转动，第三驱动电机安装在第一底座上，第一底座与第一 滑块连接。

优选的，第二滚压组件包括第二滚压砂轮、第四驱动电机、第二底座，第 二滚压砂轮的中心轴线竖直设置；第四驱动电机与第二滚压砂轮传动连接，用 于驱动第二滚压砂轮转动，第四驱动电机安装在第二底座上，第二底座与第二 滑块连接。

优选的，第一安装孔内均设有第一弹性保护层，第二安装孔内均设有第二 弹性保护层。

优选的，第一驱动机构包括第一驱动气缸和第二驱动气缸，第一侧架上沿 竖直方向设有第一滑槽，第二侧架上沿竖直方向设有第二滑槽，支撑圆盘一端 与第一滑槽连接，支撑圆盘另一端与第二滑槽连接，第一驱动气缸、第二驱动 气缸均与支撑圆盘连接，用于驱动支撑圆盘在竖直方向移动。