[发明专利]一种锂电池配组方法在审
申请号: | 201510868622.0 | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN105375071A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 潘勇 | 申请(专利权)人: | 南通沃能新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;G01R31/36 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 孟阿妮;郭栋梁 |
地址: | 226600 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 方法 | ||
技术领域
本公开一般涉及电池配组方法,具体涉及一种锂电池配组方法
背景技术
锂电池由于环保,比能量高,寿命长,工作范围较宽等特点,已 经应用于纯电动汽车,这些交通工具所用的电池大都为大容量锂电池, 由于锂电池电压一般只有3.2V,容量一般在10-30A左右,不能满足 电动汽车的正常运行,所以,需要将单体锂电池进行串联,达到所需 的电压及容量,由于锂电池不能过充和过放电的特性,所以需要将电 池按照容量进行配组,所谓的配组并不是单单容量一样那么简单,这 里面除了容量一致外,容量的衰减速率、电池在充电态所表现的特性 (如内阻、端电压等)、电池的其他充放电特性都是不可忽视的问题。例 如:两只电池虽然初容量相同,但是容量随循环衰减的速度不同,那 么随电池的使用时间增加,容量的差异就会越来越大。如果两只电池 的内阻不同,则充电时的发热量就会有差异,内阻大的那只电池在充 电时就会温度升高,温度的升高又促使密封反应效率增高,进而还会 增加温度,这样就会引发耗水量的增加,甚至造成热失控等。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,本发明提供一种锂电池配组 方法,包括如下步骤:
1)测试电芯容量,并将电芯容量与电芯的条形码匹配,通过读取 条形码来导入容量数据,将导出的数据进行测算,将容量相差在0.5% 以上电芯剔除,将相差在0.5%以内的电芯进行分组,并将电芯的容量 进行升序或者降序排列;
2)测试电芯自放电率,通过万用表分别测试步骤1)中电芯放置 前后的电压差除以时间差,计算电芯的自放电速率,并将电芯的自放 电率与电芯条形码进行匹配,将结果导入自放电率数据,将相差不大 于0.5%的电芯进行分类,将大于0.5%的电芯排除,将自放电率数据 进行排序;
3)采用内阻测量仪对步骤2)中的电芯进行测试,将小于标称内 阻的电芯挑出,将剩余测试出的电芯内阻与电芯条形码进行匹配,将 结果导入内阻测试数据,将相差不大于3%的内阻进行分组;
4)将步骤3中分组的电芯进行配组,制备锂电池包;
5)继续进行上述步骤1)-4)的操作,将电芯容量,自放电率、 以及内阻测量数据的相差值设定为1%、1%和5%,将筛选出的锂电池 进行配组。
优选的,所述步骤1)到步骤3)中对电芯的测试次数为3次,取 其平均值。
优选的,步骤1)-4)的测试温度为15-25℃,目的是使测试的精 度更高。
优选的,步骤2)中时间差的范围在5-15天。
有益效果:
采用本发明的锂电池配组方法,可以将锂电池电芯有效的进行配 组,制备成工作稳定的锂电池包,并且将条形码与电芯进行配对,可 以减少工作的强度,方便后续继续配组时的数据记录。
具体实施方式
下面结合实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是, 此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限 定。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例 中的特征可以相互组合。
此实施例是在温度20摄氏度时将锂电池进行测试,测试的锂电池 为500组,对每个电芯测试的
1)测试电芯容量,并将电芯容量与电芯的条形码匹配,通过读取 条形码来导入容量数据,将导出的数据进行测算,将容量相差在0.5% 以上电芯剔除,将相差在0.5%以内的电芯进行分组,并将电芯的容量 进行升序或者降序排列;
2)测试电芯自放电率,通过万用表分别测试步骤1)中电芯放置 前后的电压差除以时间差,计算电芯的自放电速率,并将电芯的自放 电率与电芯条形码进行匹配,将结果导入自放电率数据,将相差不大 于0.5%的电芯进行分类,将大于0.5%的电芯排除,将自放电率数据 进行排序;
3)采用内阻测量仪对步骤2)中的电芯进行测试,将小于标称内 阻的电芯挑出,将剩余测试出的电芯内阻与电芯条形码进行匹配,将 结果导入内阻测试数据,将相差不大于3%的内阻进行分组;
4)将步骤3中分组的电芯进行配组,制备锂电池包。
5)继续进行上述步骤1)-4)的操作,将电芯容量,自放电率、 以及内阻测量数据的相差值设定为1%、1%和5%,将筛选出的锂电池 进行配组。
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