[发明专利]列车轮对探伤用超声波探头的标定块和标定方法

说明书

技术领域

本发明涉及超声波探头标定技术领域，更具体地说，涉及一种列车轮对 探伤用超声波探头的标定块和标定方法。

背景技术

为了保证列车的安全行驶，需要定期对列车进行检测，特别是列车轮对。 目前，主要采用超声波探伤技术对列车轮对进行在线探伤，具体的，在轨道 上设置多个超声波探头模组，每个超声波探头模组称为超声波探头阵列，其 包括多个超声波探头，列车轮对经过轨道的过程中，超声波探头进行探伤。

为了保证探伤的准确性，需要定期标定超声波探头，即检测超声波探头 的性能是否合格。目前，标定超声波探头的方法为：自轨道上拆下超声波探 头，以避免其他超声波探头的干涉，然后将超声波探头放置于标准试块上进 行检测标定。

上述超声波探头的标定，需要拆卸超声波探头，导致超声波探头的标定 较复杂，使得超声波探头的标定效率较低。

另外，需要拆卸超声波探头进行标定，导致工作人员的劳动量也较大。

综上所述，如何标定超声波探头，以提高超声波探头的标定效率，是目 前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种列车轮对探伤用超声波探头的标定块，以提高 超声波探头的标定效率。本发明的另一目的是提供一种列车轮对探伤用超声 波探头的标定方法。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种列车轮对探伤用超声波探头的标定块，包括：

能够将轨道上的整个超声波探头罩住的罩设块；

与所述罩设块相连的标定块本体，所述标定块本体内部设有用于与所述 超声波探头对应的人工缺陷。

优选地，所述人工缺陷位于所述超声波探头发射的超声波聚集区。

优选地，所述人工缺陷为圆柱形空腔。

优选地，所述圆柱形空腔内填满有硅胶。

优选地，所述罩设块和所述标定块本体为一体式结构。

优选地，所述罩设块的中心线与所述标定块本体的中心线共线。

优选地，所述标定块呈长方体状。

优选地，所述罩设块的中心线与所述标定块本体的中心线相倾斜。

优选地，所述标定块本体和所述罩设块均为钢块。

本发明提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块，通过罩设块避免了 轨道上其他超声波探头的干涉，也实现了定位，通过内部具有人工缺陷的标 定块本体实现了对超声波探头的标定，则该标定块实现了对轨道上的单个超 声波探头进行标定，无需将超声波探头拆卸下来再进行标定，有效简化了超 声波探头的标定，从而提高了超声波探头的标定效率；同时，无需拆卸超声 波探头，也有效减小了工作人员的劳动量。

基于上述提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块，本发明还提供了 一种列车轮对探伤用超声波探头的标定方法，该列车轮对探伤用超声波探头 的标定方法包括步骤：

1)将上述提供的标定块套设在轨道上待检测的超声波探头上；

2)所述超声波探头对所述标定块内的人工缺陷进行探伤；

3)若所述超声波探头的探测数据是否在预设范围内，则所述超声波探头 合格，若所述超声波探头的探测数据不在所述预设范围内或者所述超声波探 头无探测数据，则所述超声波探头不合格。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不 付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块的一种 结构的使用示意图；

图2为本发明实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块的另一 种结构的使用示意图；

图3为本发明实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块的另一 种结构的使用示意图；

图4为本发明实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块的仰视 图。

上图1-4中：

1为超声波探头、2为罩设块、3为标定块本体、4为人工缺陷、5为容纳槽。

具体实施方式