[发明专利]一种机车构架制动器吊座及横向减振器座组对工装有效
| 申请号: | 201510864166.2 | 申请日: | 2015-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN105290684B | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 谢正恒 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王卫忠;袁礼君 |
| 地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机车 构架 制动器 横向 减振器 工装 | ||
1.一种机车构架制动器吊座及横向减振器座组对工装,其特征在于,该组对工装包括制动器吊座组对装置和横向减振器座组对装置两部分;
所述制动器吊座组对装置由专用平尺和第一定位销构成,所述专用平尺包括导向槽和定位孔,所述专用平尺和普通平尺相比,带有防挠加强功用,同时带有制动器吊座组对用导向槽,导向槽与第一定位销共同完成制动器吊座的组对任务;制动器吊座组对装置用于横向减振器座组对装置的悬挂和定位;
所述制动器吊座组对装置和横向减振器座组对装置可拆卸连接;
所述横向减振器座组对装置包括定位板、连接杆、第二定位销、第三定位销、起拉螺钉和起拉链,所述定位板与所述连接杆的一端固定连接,所述第二定位销设于所述定位板上,所述连接杆具有定位销孔,所述定位销孔远离所述定位板的一端设有起拉螺纹孔,所述起拉链的一端通过所述起拉螺钉与所述起拉螺纹孔连接,所述起拉链远离所述起拉螺钉的一端设有与所述定位销孔配合的第三定位销,所述连接杆不但具有连接作用,同时还具有导向限位和销式定位功能,起拉装置由起拉螺钉和起拉链共同组成,其中起拉螺钉不但起到起拉连接杆作用,同时也起到连接定位销作用,确保定位销不会在实际生产过程中丢失。
2.根据权利要求1所述的一种机车构架制动器吊座及横向减振器座组对工装,其特征在于,所用定位统一采用定位销定位。
3.根据权利要求1所述的一种机车构架制动器吊座及横向减振器座组对工装,其特征在于,所述的制动器吊座组对装置中所包含的专用平尺既保留了普通平尺所具备的功用,又包含普通平尺所不具备的定位作用、导向作用。
4.根据权利要求1所述的一种机车构架制动器吊座及横向减振器座组对工装,其特征在于,所述横向减振器座组对装置与专用平尺采用可拆卸的活连接,方便专用平尺独立使用。
5.根据权利要求1所述的一种机车构架制动器吊座及横向减振器座组对工装,其特征在于,所述的横向减振器座组对装置包含的起拉螺钉和起拉链能灵活配合,起拉链采用金属材质或其他能够满足抗拉强度的材质。
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