[发明专利]一种通信干扰避免方法和装置

说明书

本发明提供了一种通信干扰避免方法和装置，该方法应用于包括采用低频段配置的宏基站、采用高频段配置的小基站和车载终端的分层异构网络中，每个宏基站覆盖多个小基站，所述分层异构网络中的小基站为同频组网，支持的通信方式包括V2C和V2V，且V2C资源和V2V资源采用频分复用方式，该方法包括：宏基站为其覆盖下的所有小基站配置相同的V2C和V2V资源划分范围信息。本发明可以保证自动驾驶应用场景中通信的可靠性。

技术领域

本发明涉及无线通信技术领域，特别涉及一种通信干扰避免方法和装置。

背景技术

传统的自动驾驶汽车是通过车载传感系统感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，自动规划行车路线，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶，控制车辆到达预定目标的智能汽车。

5G网络作为第五代移动通信网络，其低时延、高可靠性等无线传输特性，使得车辆能够获取其他传感手段难以获取的宏观行驶信息以及车辆间信息共享，将5G技术与自动驾驶进行融合，研究5G网络支持下的智能汽车将会成为下一次科技浪潮的主角。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种通信干扰避免方法和装置，能够保证自动驾驶应用场景中通信的可靠性。

为了达到上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种通信干扰避免方法，应用于包括采用低频段配置的宏基站、采用高频段配置的小基站和车载终端的分层异构网络中，每个宏基站覆盖多个小基站，所述分层异构网络中的小基站为同频组网，支持的通信方式包括V2C和V2V，且V2C资源和V2V资源采用频分复用方式，该方法包括：

宏基站为其覆盖下的所有小基站配置相同的V2C和V2V资源划分范围信息；

宏基站监测其覆盖下所有小基站的V2C和V2C资源使用情况，并据此对其覆盖下的所有小基站的V2C和V2C资源划分比例进行调整。

一种通信干扰避免装置，应用于包括采用低频段配置的宏基站、采用高频段配置的小基站和车载终端的分层异构网络中，每个宏基站覆盖多个小基站，所述分层异构网络中的小基站为同频组网，支持的通信方式包括V2C和V2V，且V2C资源和V2V资源采用频分复用方式，该装置应用于宏基站，包括：配置单元、监测单元、调整单元；

所述配置单元，用于为其所在宏基站覆盖下的所有小基站配置相同的V2C和V2V资源划分范围信息；

所述监测单元，用于监测所在宏基站覆盖下所有小基站的V2C和V2C资源使用情况；

所述调整单元，用于根据其所在宏基站覆盖下所有小基站的V2C和V2C资源使用情况，对其所在宏基站覆盖下的所有小基站的V2C和V2C资源划分比例进行调整。

由上面的技术方案可知，本发明中，在包括采用低频段配置的宏基站、采用高频段配置的小基站和车载终端的分层异构网络中，V2C资源和V2V资源采用频分复用方式，可以保证车联网中信息传递的低时延特性；另外，在同频组网下，宏基站为其覆盖下的所有小基站配置相同的V2C和V2V资源划分比例，使得相邻小基站之间的V2C资源范围和V2V资源范围均相同，从而可以避免相邻小基站之间的通信干扰。可以看出，本发明在满足信息传递的低时延特性需求的同时，还可以避免同一宏基站覆盖下的相邻小基站之间的通信干扰，因而可以保证自动驾驶应用场景中通信的可靠性。

附图说明

图1是本发明实施例包括宏基站、小基站和车载终端的分层异构网络示意图；

图2是本发明实施例通信干扰避免方法流程图；

图3为本发明实施例小基站的V2C和V2V资源划分示意图；

图4为本发明实施例小基站D和小基站E的V2C和V2V资源划分示意图；