[发明专利]一种汽车变速器用驻车锁止机构在审
| 申请号: | 201510856331.X | 申请日: | 2015-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN105333140A | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
| 发明(设计)人: | 陈奇;徐帆;樊浩;高峰;张振 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
| 主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
| 地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 变速 器用 驻车锁止 机构 | ||
1.一种汽车变速器用驻车锁止机构,其特征在于该机构由锁止机构部分和手动解锁机构部分组成。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器用驻车锁止机构,其特征在于所述的锁止机构部分由锥面中间轴(1),摩擦环(2),锥面锁止环(3),丝杠(4),导杆(5)和电机(10)组成;所述锥面中间轴(1)安装在变速箱内,与变速箱的输出轴固联,轴端为锥面形状,且外周包含有若干列卸油槽(13);所述卸油槽(13)与轴心的通孔(14)相连,可去除渗入锥面中间轴(1)上的润滑油;所述摩擦环(2)外形呈锥状,可由耐油材料、高耐磨金属粉末等原材料混合而成,分别与锥面中间轴(1)和锥面锁止环(3)可动接触;所述锥面锁止环(3)内孔呈锥状,并含有若干道回油沟(15),且与摩擦环(2)接触,同时,锥面锁止环(3)上还安装有丝杠(4)和导杆(5),可在导杆(5)上水平移动;所述导杆(5)固定不动,一端安装在锥面锁止环(3)内,另一端安装在电机支架(7)上;所述丝杠(4)的牙型角呈45°,一端安装在锥面锁止环(3)内,另一端与电机(10)的输出轴固联;所述电机(10)固定在电机支架(7)上,带动丝杠(4)转动,使锥面锁止环(3)左右移动。
3.根据权利要求1所述的汽车变速器用驻车锁止机构,其特征在于所述的手动解锁机构部分由机架(6),电机支架(7),螺钉(8),手动解锁螺栓(9),固定螺栓(11)和外支架(12)组成;所述电机支架(7)上固联有电机(10),且与外支架(12)的内槽间隙配合;同时所述电机支架(7)上还加工有螺纹安装口;所述外支架(12)通过螺钉(8)固定在机架(6)上,内槽与电机支架(7)间隙配合;所述固定螺栓(11)与外支架(12)螺纹连接,安装在外支架(12)上,固定螺栓(11)的端部顶住电机支架(7),用于电机支架(7)的固定;所述手动解锁螺栓(9)穿过外支架(12)上通孔,与电机支架(7)上螺纹口配合;手动解锁螺栓(9)转动,可带动电机支架(7)向右移动,从而带动锥面锁止环(3)也向右移动,用于驻车锁止机构的电机(10)故障时的手动解锁。
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