[发明专利]减震内套用夹座

说明书

技术领域

本发明涉及减震内套加工设备技术领域，具体涉及一种减震内套用夹座。

背景技术

在机械加工过程中经常需要对工件的外表面进行一些细致处理，对于一些较小的工件和零部件进行表面加工处理时，如果采用人工固定则会带来许多不便之处，影响加工效率和质量，因而，需要用到一些固定装置进行固定。例如，减震内套，减震内套广泛应用在汽车、摩托车等车辆的曲轴、凸轮轴、差速器、减震器、发动机、车桥及前后轮等部位，减震内套在车辆中起到举足轻重的作用，是起到减震效果的必备器件之一，其性能的好坏直接影响车辆各个方面的减震性能，在减震内套生产加工过程中，需要对减震内套外表面进行加工处理，加工处理需要用到固定装置，但是，现有技术中对于减震内套的固定夹座结构都比较复杂，使用起来很不方便，不便于对减震内套进行加工处理，延长了加工周期，影响加工效率和质量。因此，需要提供一种新的技术方案给予解决。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供减震内套用夹座，该夹座结构较简单，使用起来很方便，能够缩短对减震内套的加工周期，提高了对减震内套的加工效率和质量。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：减震内套用夹座，它包括一根调节杆，所述调节杆中间固设有一个螺帽，所述位于螺帽上下两端的调节杆上均加工有反向设置的螺纹，所述位于螺帽上下两端的调节杆上均活动设有一个连接块，所述连接块上均加工有配合减震内套使用的圆环形槽。

作为优选技术方案，所述减震内套用夹座它还包括一个工作台，所述工作台上加工有螺纹孔，所述调节杆的一端是置于螺纹孔内。

作为优选技术方案，所述圆环形槽的槽口直径大于减震内套端口的端面直径，并且所述圆环形槽的深度设计为0.8cm-1.2cm，所述圆环形槽的直径大小设置和深度大小设置以保证减震内套能在圆环形槽内旋转为标准。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：将减震内套上下两端的端口对准连接块上的圆环形槽，通过螺帽两侧调节杆上的螺纹反向设置，操作人员只需要借助扳手使螺帽进行顺时针旋转，此时的连接块就会向对收缩，同时也会带动减震内套收缩，从而来完成对减震内套的固定作用，进而可以很方便对减震内套进行表面加工处理，同时该装置成本低，使用方便，解决维修员的安全隐患问题；圆环形槽的槽口直径大于减震内套端口的端面直径，并且圆环形槽的深度设计为0.8cm-1.2cm，圆环形槽的直径大小设置和深度大小设置以保证减震内套能在圆环形槽内旋转为标准，这样的设计便于减震内套能够在圆环形槽实现转动的目的，这样便于对减震内套表面加工处理，节省了加工周期，降低了加工的经济成本。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1-工作台；2-螺纹孔；3-调节杆；4-螺纹；5-螺帽；6-连接块；7-圆环形槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：减震内套用夹座，它包括一根调节杆3，调节杆3中间固设有一个螺帽5，位于螺帽5上下两端的调节杆3上均加工有反向设置的螺纹4，位于螺帽5上下两端的调节杆3上均活动设有一个连接块6，连接块6上均加工有配合减震内套使用的圆环形槽7；减震内套用夹座它还包括一个工作台1，工作台1上加工有螺纹孔2，调节杆3的一端是置于螺纹孔2内；圆环形槽7的槽口直径大于减震内套端口的端面直径，并且圆环形槽7的深度设计为0.8cm-1.2cm，圆环形槽7的直径大小设置和深度大小设置以保证减震内套能在圆环形槽7内旋转为标准；将减震内套上下两端的端口对准连接块6上的圆环形槽7，通过螺帽5两侧调节杆3上的螺纹4反向设置，操作人员只需要借助扳手使螺帽5进行顺时针旋转，此时的连接块6就会向对收缩，同时也会带动减震内套收缩，从而来完成对减震内套的固定作用，进而可以很方便对减震内套进行表面加工处理，同时该装置成本低，使用方便，解决维修员的安全隐患问题；圆环形槽7的槽口直径大于减震内套端口的端面直径，并且圆环形槽的深度设计为0.8cm-1.2cm，圆环形槽7的直径大小设置和深度大小设置以保证减震内套能在圆环形槽7内旋转为标准，这样的设计便于减震内套能够在圆环形槽7实现转动的目的，这样便于对减震内套表面加工处理，节省了加工周期，降低了加工的经济成本。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。