[发明专利]摩托车消声器固定装置

说明书

本发明公开了一种摩托车消声器固定装置，包括与车架固定连接的车架连接板、与消声器连接的消声器连接架和用于将车架连接板与消声器连接架连接并可隔振的隔振连接组件；隔振连接组件包括减振体和连接件，连接件通过外套的减振体穿过车架连接板上的连接孔并末端紧固；可保证消声器与摩托车车架连接的可靠性，同时能大幅度减小整车噪声。

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域，特别涉及一种摩托车消声器固定装置。

背景技术

消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上重要的部件之一。传统的摩托车上的消声器与车架之间采用将消声器连接板与车架连接板用螺栓直接连接在一起，由于其连接为刚性连接，摩托车车架的震动将会直接传到消声器上，使消声器容易从车架上松脱，同时震动将会增加整车噪音。

因此，为解决上述问题，需要一种摩托车消声器固定装置，可保证消声器与摩托车车架连接的可靠性，同时能大幅度减小整车噪声。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种摩托车消声器固定装置，可保证消声器与摩托车车架连接的可靠性，同时能大幅度减小整车噪声。

本发明的摩托车消声器固定装置，包括与车架固定连接的车架连接板、与消声器连接的消声器连接架和用于将车架连接板与消声器连接架连接并可隔振的隔振连接组件；所述隔振连接组件包括减振体和连接件，所述连接件通过外套的所述减振体穿过所述车架连接板上的连接孔并末端紧固。

进一步，减振体包括外衬套和与外衬套锥面内套配合的内衬套，连接件自内衬套内部穿过。

进一步，外衬套穿过连接孔并至少下端形成用于夹持在车架连接板和消声器连接架间的吸能部。

进一步，内衬套上端形成可在锁紧力下将外衬套上部压紧于车架连接板的外凸缘。

进一步，消声器连接架包括抱箍部和几字形悬空支撑部，连接臂自悬空支撑部上侧向上延伸形成。

进一步，车架连接板包括用于外包于车架车管外围形成紧贴挂靠固定的弧形弹性部和与弧形弹性部一体成型的L形支撑部，所述车架连接板上设有的壁板设置在所述L形支撑部上。

本发明的有益效果：本发明的摩托车消声器固定装置，连接件通过外套的所述减振体穿过所述车架连接板上的连接孔并末端紧固，可保证消声器与摩托车车架连接的可靠性，同时能大幅度减小整车噪声。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明中的车架连接板结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明结构示意图，图2为本发明中的车架连接板结构示意图，如图所示：本实施例的摩托车消声器固定装置，包括与车架固定连接的车架连接板1、与消声器连接的消声器7连接架2和用于将车架连接板1与消声器连接架2连接并可隔振的隔振连接组件；隔振连接组件包括减振体和连接件3，连接件3通过外套的减振体穿过所述车架连接板1上的连接孔并末端紧固；减振体由橡胶材料制成，减振体自连接孔内穿过，连接件3从减振体内穿过，连接件3为螺栓，连接件3末端通过螺母紧固。

本实施例中，减振体包括外衬套4和与外衬套4锥面内套配合的内衬套5，连接件3自内衬套5内部穿过；锥面配合是指外衬套4与内衬套5的贴合面为锥面，此外，车架连接板1上设置有相对的两侧壁板1-1，外衬套4被两侧壁板1-1形成紧紧夹持。

本实施例中，外衬套4穿过连接孔并至少下端形成用于夹持在车架连接板1和消声器连接架2间的吸能部4-1；吸能部为端部凸缘结构，夹持在车架连接板1与消声器连接架2之间形成吸能减振。