[发明专利]一种车载终端系统及汽车在审
申请号: | 201510849249.4 | 申请日: | 2015-11-27 |
公开(公告)号: | CN105292021A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 刘兆丹;陈知国;张宇龙;陈新;张进明 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 终端 系统 汽车 | ||
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,特别是指一种车载终端系统及汽车。
背景技术
随着智能军事交通的发展,保障车载系统网络安全可靠、方便快捷、提供网络的可靠性和灵活性成为当前的一个非常重要的研究方向。目前常用的车载终端系统,大多通过车载显示器显示出车辆运行状态以及提供导航服务,但对于军用车辆来说这些功能远远不够。
军用车辆对操作方便性要求较高,尤其是提供给驾驶员使用的车载终端系统,其不但要满足基本的定位、导航及通信功能,还要能够对车辆进行故障实时监测并及时给出相关维修信息,能够做到实时监控车辆各个部件的安全状态,并给驾驶员最方便快捷的操作指南,对车辆的运行情况以及外界的信息做到及时、方便、快捷的了解。现有技术中军车的车载终端系统功能较少,不能满足需求以及方便性,不能对车辆故障作出及时的判断,导致一定的不方便性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种既能够导航、通信、定位,又能够方便、快捷、及时的显示车辆故障信息及给出相应维修指南的车载终端系统及汽车。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
车载终端系统,包括:
诊断模块,用于获取发动机和车身的故障信息;
专家系统模块,用于将所述发动机的故障信息和第一预设信息进行比对判断,得出第一诊断结果,并对所述车身的故障信息和第二预设信息进行比对判断,得到第二诊断结果,并输出所述第一诊断结果和第二诊断结果。
其中,车载终端系统还包括:电台通讯模块、北斗通讯模块、系统设置模块、用户手册模块、时间显示模块、故障信息图标模块、北斗短信图标模块、北斗信号图标模块和/或电台消息图标模块;
其中,所述电台通讯模块,用于将本地语音信号转换为无线电波发射出去,并通过无线电信号接收信息;
所述北斗通讯模块,用于通过北斗定位卫星和地面控制中心实现汽车的通讯、定位导航、航迹追踪以及授时;
所述系统设置模块,用于对车载终端系统的时间、音效、屏幕及版本信息进行设置;
所述用户手册模块,用于提供汽车维修指南、汽车使用说明及汽车保养指南;
所述时间显示模块,用于显示时间信息;
所述故障信息图标模块,用于显示发动机故障信息及车身故障信息;
所述北斗短信图标模块,用于提示是否有未读短消息;
所述北斗信号图标模块,用于提示是否有北斗信号;
所述电台消息图标模块,用于显示电台是否接收到新消息。
其中,所述专家系统模块包括:
发动机故障诊断子模块,用于将发动机的故障信息和第一预设信息进行比对判断,所述发动机的故障信息与第一预设信息一致,输出维修指南;所述发动机的故障信息与第一预设信息不一致,输出一进入维修站进行故障维修的提示信息;
车身故障诊断子模块,用于将车身的故障信息和第二故障信息进行比对判断,所述车身的故障信息与第二预设信息一致,输出维修指南;所述车身的故障信息与第二预设信息不一致,输出一进入维修站进行故障维修的提示信息。
其中,所述诊断模块包括:
发动机故障检测子模块,用于检测发动机故障信息,并在内容显示区域显示故障信息的故障代码、故障描述以及故障诊断提示,之后进入专家系统模块进行故障诊断;
车身故障检测子模块,用于检测车身故障信息,并在内容显示区域显示车身故障信息,之后进入专家系统模块进行故障诊断。
其中,所述系统设置模块包括:
时间设置子模块,用于设置系统时间、系统日期以及时间格式;
音效设置子模块,用于对均衡器、触摸屏提示音、平衡以及音量键进行设置;
屏幕设置子模块,用于通过亮度进度条调整亮度,通过十字光标对屏幕进行校准;
以及,版本信息设置子模块,用于对版本号进行检查更新。
其中,所述北斗通讯模块包括:
通信子模块,用于通过北斗定位卫星进行双向报文通信;
导航子模块,用于通过北斗定位卫星进行导航;
定位子模块,用于通过向北斗定位卫星的地面中心站发出信号,经两颗卫星发射传至用户,并通过地面中心站计算两种途径所需的时间完成定位;
航迹子模块,用于通过北斗定位卫星计算出目标物的行程轨迹;
应用子模块,用于对通信、导航、定位及航迹的计算结果进行数据的处理;
以及系统设置子模块,用于对北斗定位模块进行本机信息、波束、卫星信号及基本功能进行相应设置;
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