[发明专利]一种汽车用罐式油箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用罐式邮箱。

背景技术

在油箱制造领域中，对油箱干燥是非常重要的工序，将油箱的器身置入后，罐的底部及四周的加热器通入蒸汽进行加热，利用炉内空气的对流雨热辐射加热油箱器身，在加热的过程中先对罐体内断断续续抽真空，将罐内水蒸气抽走，以防止铁芯生锈。当器身达到110度后、铁芯温度达到70-80度后，启动进行连续真空干燥，并保持工艺所要求的时间，一般罐内温度可达到120度和极限残压为133pa。目前油箱使用的一般为立式，其罐体截面为方形，即四边形。为了保证罐体抽真空时的强度，需在罐壁密集设置加强筋，增加了原材料的用量，成本较高；另外，立式的罐体在实际应用中对起重设备、车间高度要求较高，所占空间较大。

另外，在油箱制造过程中，在解除真空时，由于真空解除口为直吹式，空气会直吹至罐内，空气中含有的尘土等异物就会直吹至平车上的线圈上，且真空解除管道内也会积攒一些含有油泥的废油，同样会直吹到线圈上，影响产品质量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车用罐式油箱。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种汽车用罐式油箱，其包括罐体，所述罐体的截面为八边形，在所述罐体的每个罐壁外侧均分布设置有加强筋；所述罐体的口部设置有进气口，所述进气口处设置有螺杆、螺母和法兰挡板，所述螺杆一端固定在罐体上，另一端通过螺母与法兰挡板连接。

进一步地，所述的螺杆、螺母共有四个。

本发明所达到的有益效果是：

本发明由于将罐体设置为卧式，便于罐体的放置，降低对起重设备及车间高度要求；将截面设置为八边形，增强了罐体抽真空时的强度，减少了罐壁加强筋的数量，节约原材料，降低了成本；罐体内的卧式八边形空间可以减少无用容积，充分利用空间，同时相应的减少了加热容积，加热速度快，热效率高，降低能源消耗。本发明由于将罐体设置为卧式，便于罐体的放置，降低对起重设备及车间高度要求；将截面设置为八边形，增强了罐体抽真空时的强度，减少了罐壁加强筋的数量，节约原材料，降低了成本；罐体内的卧式八边形空间可以减少无用容积，充分利用空间，同时相应的减少了加热容积，加热速度快，热效率高，降低能源消耗。适用于解除真空时，对内部干燥的线圈进行保护的作用，以免灰尘、油泥污损到线圈表面，影响油箱质量；缓冲了解除真空时的强大气流；消除了气流带来的杂质污染，保证了线圈处理过程中的清洁度；结构简单，制作方便，成本低廉，安全可靠。本发明的积极效果：适用于解除真空时，对内部干燥的线圈进行保护的作用，以免灰尘、油泥污损到线圈表面，影响油箱质量；缓冲了解除真空时的强大气流；消除了气流带来的杂质污染，保证了线圈处理过程中的清洁度；结构简单，制作方便，成本低廉，安全可靠。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明一种汽车用罐式油箱，其包括罐体1，所述罐体1的截面为八边形，在所述罐体的每个罐壁外侧均分布设置有加强筋2；所述罐体1的口部设置有进气口3，所述进气口3处设置有螺杆4、螺母5和法兰挡板6，所述螺杆4一端固定在罐体1上，另一端通过螺母5与法兰挡板6连接。

在本实施例中，所述的螺杆、螺母共有四个。