[发明专利]车辆尾气收集装置、车辆尾气检测系统及其检测方法

说明书

技术领域

本发明属于机动车检测技术领域，具体涉及车辆尾气收集装置、车辆尾气检测系统及其检测方法。

背景技术

随着社会经济的发展，城市车辆的拥有量飞速增长，车辆污染物已经成为我国许多城市面临的重要问题。因此，开发和建立科学、有效的车辆尾气排放检测系统和方法，对车辆排放的主要污染物进行监测，从而发现高排放车辆，已经成为控制车辆排放污染的重要手段。

现有的车辆尾气检测方法中，应用较多且检测精度高的检测方法主要为CVS定容取样法，由于车辆发动机随着车辆运行工况，比如加速、减速、匀速、怠速等的变化，其排气管中的压力是不断波动变化的，故而从车辆尾气管中排放的尾气流量是不稳定的，如果直接对尾气浓度和流量进行测量比较困难，因此，通过采用定容装置使得稀释后的排气流量保持在一个恒定值上，那么只要测量出混合后气体中各成分污染物的浓度值，就可以很容易的计算出车辆尾气中各成分污染物的排放总量了。CVS定容取样法的工作原理为，首先将车辆排放试验中的全部原始排放尾气，用8倍以上的稀释空气混合，然后通过定容装置(例如文丘里管)，形成恒定流量的稀释气体，然后在对其进行取样分析与测量。

当前CVS定容取样法主要应用于实验室中，一般采用密封排气管收集尾气与新风管中的新风(即稀释空气)混合稀释，然后通过负压风机产生的负压流经文丘里管，达到定容稀释的目的。但该方法也有较大的局限性，首先车辆的发动机排气口温度在300度左右，排气管处采用密封连接后，对管路以及相关附件耐温有一定要求；而且新风管采用独立管路，因管路较长加之压力对气体混合有影响，对管路设计及压损有较高要求；另外，负压风机距离文丘里管较远，考虑到管路压损，因此，风机容量相对较大；而且，由于排气管及新风管为独立管路，距离负压风机较远，所以整个系统占地面积较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆尾气收集装置、车辆尾气检测系统及其检测方法，以解决现有技术中车辆尾气检测系统占地面积大的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：

本发明提供了一种车辆尾气收集装置，包括尾气收集单元、用于稀释车辆尾气和环境空气的稀释单元、以及设备主柜单元，所述尾气收集单元与所述稀释单元一端连通，所述设备主柜单元包括风机，所述稀释单元另一端与所述风机连通，通过所述风机控制所述尾气收集单元对气体进行收集，所述尾气收集单元的进气端的直径大于被测试车辆尾气排气管的直径，且使得所述尾气收集单元能够同时收集车辆尾气和环境空气。

进一步的，所述尾气收集单元包括至少一个尾气收集管。

优选的，所述尾气收集管的数量为两个。

进一步的，所述尾气收集单元还包括T型管，所述T型管包括具有两个开口端的第一管道和具有一个开口端的第二管道，所述两个尾气收集管分别与所述第一管道的两个开口端连通，所述第二管道的开口端与所述稀释单元连通。

优选的，所述尾气收集管的进气端的管口开口形状为喇叭形。

优选的，所述尾气收集管包括两个连通的直径依次递减的大管路和小管路，大管路为所述尾气收集管的进气端，小管路与稀释单元连通。

优选的，所述稀释单元为不锈钢软管。

进一步的，所述车辆尾气收集装置还包括用于对所述稀释单元进行加热的加热装置。

进一步的，所述设备主柜单元还包括主柜体框架、电气控制柜、文丘里管、连接管道和排气管道，所述风机和电气控制柜固定在所述主柜体框架上，所述稀释单元通过连接管道和所述文丘里管与所述风机连通，所述电气控制柜与所述风机连接并控制所述风机的开关，所述排气管道用于排出流经所述风机的气体。

进一步的，所述连接管道包括采样通道和风机管道，所述采样通道一端与所述稀释单元连通，另一端与所述文丘里管的入口段连通，所述文丘里管的扩散段与所述风机管道一端连通。

进一步的，所述设备主柜单元还包括传感器单元，所述传感器单元设置于所述采样通道中，并与所述电气控制柜连接。

优选的，所述传感器单元包括压力传感器和温度传感器，用于采集采样通道内的气体的压力和温度。

进一步的，所述设备主柜单元还包括压力报警装置，所述压力报警装置设置于所述风机管道内，并与所述电气控制柜连接，当流出文丘里管的气体压力小于所述压力报警装置的预设压力值时，所述压力报警装置会发出警报。