[发明专利]一种汽车用铝合金电缆

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用铝合金电缆。

背景技术

我国的铝资源相对铜资源丰富很多，比重不到铜的三分之一，导电性能紧次于铜，在全部金属中排在第三位。但铝芯电缆的应用在电缆导体中所占的比重不到10％。主要问题是纯铝的抗蠕变性能较差，在长期使用中，由于冷热循环，会在电缆接头处产生间隙，造成导体之间接触电阻增大，接触点容易发热，长期使用不安全。

普通铝芯电缆铠装采用双钢带间隙绕包或钢丝绕包。其问题是，电缆整体重量增加，增加施工难度。同时钢带或钢丝绕包存在间隙，一旦发生火灾，很容易烧到绝缘层。另外，钢带或钢丝在空气中易腐蚀生锈，需要再其外包一层高分子绝缘材料。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车用铝合金电缆。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种汽车用铝合金电缆，其包括互锁铠装层，所述互锁铠装层内设置有若干根缆芯，所述缆芯包括导体，所述导体外均挤包有XLPE绝缘层；若干根缆芯外包覆有绕包内衬层。

进一步地，所述互锁铠装层采用若干厚度为0.5mm-0.7mm的铝合金材料带经模具轧制后绕包而形成封闭的连锁锁扣结构。

进一步地，所述互锁铠装层为由5000系铝合金材料制成。

进一步地，每个所述铝合金材料带包括依次连接的拱形部分、平直部分和折起部分；任一所述铝合金材料带的折起部分与相邻的铝合金材料带的拱形部分相互扣合。

进一步地，所述拱形部分的宽度占所述铝合金材料带宽度的40％～50％。

本发明所达到的有益效果是：

本发明提高了铝合金导体的抗蠕变性、导电性和热稳定性；增加了机械强度，提高接头可靠性；拱形结构互锁铠装，使电缆具有高抗压性能，高紧密性；减轻了电缆的重量，便于安装敷设，可直接安装于室内天花板上；铝合金带具有高耐腐蚀性，不需要外层塑料护套结构。采用5000系列铝合金带作为互锁铠装材料，厚度控制在0.5mm～0.7mm之间，拉断伸长率大于10％，抗拉强度大于270MPa。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是互锁铠装层的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和图2所示，本发明一种汽车用铝合金电缆，其包括互锁铠装层1，所述互锁铠装层1内设置有若干根缆芯，所述缆芯包括导体2，所述导体2外均挤包有XLPE绝缘层3；若干根缆芯外包覆有绕包内衬层4。

在本实施例中：

所述互锁铠装层1采用若干厚度为0.5mm-0.7mm的铝合金材料带经模具轧制后绕包而形成封闭的连锁锁扣结构。

所述互锁铠装层1为由5000系铝合金材料制成。

每个所述铝合金材料带包括依次连接的拱形部分101、平直部分102和折起部分103；任一所述铝合金材料带的折起部分103与相邻的铝合金材料带的拱形部分101相互扣合。

所述拱形部分101的宽度占所述铝合金材料带宽度的40％～50％。

本发明提高了铝合金导体的抗蠕变性、导电性和热稳定性；增加了机械强度，提高接头可靠性；拱形结构互锁铠装，使电缆具有高抗压性能，高紧密性；减轻了电缆的重量，便于安装敷设，可直接安装于室内天花板上；铝合金带具有高耐腐蚀性，不需要外层塑料护套结构。采用5000系列铝合金带作为互锁铠装材料，厚度控制在0.5mm～0.7mm之间，拉断伸长率大于10％，抗拉强度大于270MPa。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。