[发明专利]放线滑车主架槽钢钻孔固定平台

说明书

技术领域

本发明涉及放线滑车主架槽钢钻孔固定平台，属于电力设备专用工具技术领域。

背景技术

放线滑车主架槽钢的中心过轴孔位为∮55孔径，孔径较大，在生产过程中，一般都使用虎钳进行钻孔，由于在虎钳上钻孔只能夹紧一根槽钢，每次均需打开虎钳依次进行上料、夹紧、钻孔、松料、下料，不仅生产效率低下，而且由于虎钳接触面少，多个工件夹紧时容易发生上拱现象，钻出的孔容易跑偏，导致钻孔作业精度低，废品率高，不利于机械加工，影响放线滑车的组装作业。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种生产效率高、成品率高的放线滑车主架槽钢钻孔固定平台。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种放线滑车主架槽钢钻孔固定平台，包括平行设置的两个底座、垂直位于两个底座之间用于容纳工件的挡头ㄧ和挡头Ⅱ，挡头ㄧ的外侧设置有用于安放千斤顶以夹紧工件的固定支架，挡头ㄧ上设有供千斤顶的顶头穿过的圆孔，在底座上设有防止工件移动的压紧装置，所述压紧装置包括若干固定连接在底座上的支撑杆、设置在每个支撑杆上部的压紧环和穿过同一底座上的压紧环的压紧条。

本发明技术方案的进一步改进在于：支撑杆包括固定连接在底座上的第一支撑杆和与第一支撑杆螺纹连接的第二支撑杆，第二支撑杆上设有压紧环。

本发明技术方案的进一步改进在于：压紧环为圆形或矩形。

本发明技术方案的进一步改进在于：底座、挡头ㄧ和挡头Ⅱ均由角钢制成。

本发明技术方案的进一步改进在于：固定支架上设有加强筋。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：

用固定平台钻孔比用虎钳钻孔效率提高3倍以上，由原来的上下料五次，减少为一次。节约了时间，从而提高了生产效率，并且平台接触面大，在钻孔过程中，槽钢比较稳定，安全系数高，不易钻偏空，使放线滑车的产品质量得到保障。

压紧装置可有效防止在钻孔作业中多个工件平放时的上拱现象，利用穿过压紧环的压紧条向下压紧工件，可进一步提高钻孔的精度；支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，二者通过螺纹连接，可任意调节支撑杆的总高度，便于适用于不同厚度的工件，使用更灵活。

压紧环为圆形或矩形，加工简单，生产成本低；底座、挡头ㄧ和挡头Ⅱ均由角钢制成，实现废物利用，进一步降低制作成本；固定支架上设有加强筋，提高固定支架的承压强度和使用寿命。

附图说明

图1是本发明实施例1结构示意图；

图2是图1的局部结构示意图；

图3是本发明实施例2的局部结构示意图；

其中，1、底座，2、挡头ㄧ，3、挡头Ⅱ，4、千斤顶，5、固定支架，51、加强筋，6、工件，7、圆孔，8、金属台，91、支撑杆，92、压紧环，93、压紧条，101、第一支撑杆，102、第二支撑杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：

实施例1

如图1和图2所示，一种放线滑车主架槽钢钻孔固定平台，包括平行设置的两个底座1、垂直位于两个底座1之间用于横向容纳五个槽钢做成的工件6的挡头ㄧ2和挡头Ⅱ3，底座1、挡头ㄧ2和挡头Ⅱ3均由角钢制成，底座1可通过紧固螺栓固定在较高的位置，如金属台8上；挡头ㄧ2的外侧设置有用于安放千斤顶4以夹紧工件6的固定支架5，固定支架5上设有加强筋51，用于增强承压力度，挡头ㄧ2上设有供千斤顶4的顶头穿过的圆孔7。

在两个底座1上对称间隔设有防止工件移动的压紧装置，所述压紧装置包括固定连接在每一个底座1上的支撑杆91、设置在每一个支撑杆91上部的圆形压紧环92和穿过同一底座1上的所有压紧环92的压紧条93，压紧条93的截面也为圆形。由于需要夹紧五个工件6，因此每一个底座1上的支撑杆91均为四个，结合挡头ㄧ2和挡头Ⅱ3实现五个工件6的压紧。支撑杆91之间的距离与工件6的宽度相对应。

使用时：将槽钢做成的五个工件6依次排开设置在支撑杆91之间，挡头ㄧ2和挡头Ⅱ3的空间正好容纳五个工件6，将千斤顶4的顶头穿过圆孔7以夹紧五个工件6使它们不易动，接着为确保工件6不向上拱，可用压紧条93穿过压紧环92进行工件6的压紧，这样可实现同时钻五个孔。并且该平台接触面大，在钻孔过程中，由于槽钢做成的工件6比较稳定，安全系数高，不易钻偏空，使放线滑车的产品质量得到保障。钻孔完成后，只需要从压紧环92内抽出压紧条93即可。

使用本发明钻孔比用虎钳钻孔效率提高3倍以上，由原来的上下料五次，减少为一次。节约了时间，从而提高了生产效率。

实施例2

本实施例与实施例1的区别为：参见图3，支撑杆91包括固定连接在底座1上的第一支撑杆101和与第一支撑杆101螺纹连接的第二支撑杆102，第二支撑杆102上设有矩形压紧环92，压紧条93的截面也为矩形。螺纹连接能调节第一支撑杆101和第二支撑杆102的总长度，便于应用于不同厚度的工件6，实用性更强。