[发明专利]蓄电装置

说明书

本发明的目的在于提供一种能够抑制在通风路中流动的冷却用的流体减少的蓄电装置。本实施方式的蓄电装置具备：基部，其与蓄电元件相邻地配置，并且在其与该蓄电元件之间形成通风路；保持部件，其保持蓄电元件以及隔件；绝缘体，其配置在隔件与保持部件之间；绝缘体具有配置在隔件与所述保持部件之间的第一绝缘部、以及抵接于延伸部的第一密封部。

技术领域

本发明涉及一种具备蓄电元件的蓄电装置。

背景技术

在电动汽车、或者混合动力电动汽车中，需要容量大的电源，因此使用了具备多个电池单元的电池块。

这种电池块具备：多个电池单元，其沿第一方向排列；多个分隔件，其插入到相邻的电池单元间；一对端板，其在所述第一方向上夹住多个电池单元以及多个分隔件；紧固条，其固定于该一对端板，并且分别抵接于所述多个分隔件。

多个分隔件分别形成用于使冷却气体在相邻的电池单元之间流动的送风间隙。因此，所述电池块构成为，通过使送入该电池块的周围的冷却流体通过各送风间隙，能够分别对多个电池单元进行冷却(例如，参照专利文献1)。

然而，在所述电池块中，有时因例如在组装时、使用时紧固条挠曲，导致该紧固条与分隔件之间产生间隙。在这种情况下，送入电池块的周围的冷却流体的一部分通过分隔件与紧固条之间的间隙。因此，对于所述电池块来说，有时进入各送风间隙的冷却流体的流量减少，多个电池单元的冷却性能降低。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010－287550号公报

发明内容

因此，本发明鉴于上述问题，其目的在于提供一种能够抑制在通风路流动的冷却用的流体减少的蓄电装置。

本发明的蓄电装置具有：

蓄电元件；

隔件，其在第一方向上与蓄电元件相邻地配置；

保持部件，其保持所述蓄电元件以及该隔件；

绝缘体，其配置在所述隔件与所述保持部件之间；

所述隔件具有：

基部，其在与沿所述第一方向相邻的蓄电元件之间沿与所述第一方向正交的第二方向形成通风路；

延伸部，其从该基部沿所述第一方向延伸；

所述绝缘体具有：

第一绝缘部，其配置在所述隔件的延伸部与所述保持部件之间；

第一密封部，其抵接于所述延伸部。

根据该结构，绝缘体的第一绝缘部抵接于保持部件，与第一绝缘部连续的第一密封部抵接于隔件的延伸部。因此，蓄电装置能够利用绝缘体的第一绝缘部与绝缘体的第一密封部阻止欲流入保持部件与隔件的延伸部之间的冷却用的流体。

因此，蓄电装置能够使欲流入保持部件与隔件的延伸部之间的流体在各通风路中流通。这样，蓄电装置能够抑制在通风路中流动的冷却用的流体减少。

在该情况下，也可以是，所述延伸部包含与所述第一密封部抵接的被抵接面，

所述第一密封部从所述第一绝缘部向相对于该被抵接面倾斜的方向延伸。

这样，绝缘体的第一绝缘部抵接于保持部件，与第一绝缘部连续的第一密封部抵接于隔件的延伸部。因此，蓄电装置能够利用绝缘体的第一绝缘部与绝缘体的第一密封部阻止欲流入保持部件与隔件的延伸部之间的冷却用的流体。

因此，蓄电装置能够使欲流入保持部件与隔件的延伸部之间的流体在各通风路中流通。这样，蓄电装置能够抑制在通风路中流动的冷却用的流体减少。