[发明专利]一种油库油气智能回收系统及油气回收方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种油气回收系统，尤其涉及一种油库油气智能回收系统及油气回收方法。

背景技术

油气是指储油库储存或装卸汽油过程中产生的挥发性有机物气体(非甲烷总烃)，是含有多种有机烃类化合物和空气的混合物主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等，多属致癌物质。大多数的油码头、炼厂、油库和加油站分布在城市及其周围，在卸油和加油过程中，会导致大量的油气排放，平均的油气体积分数在20％～40％。如直接排入大气，既危及安产又污染环境，同时降低了油品品质、造成经济损失。

随着汽车等燃油交通运输工具的普及，油品销售行业迅速发展，油库、加油站的数量继续逐渐增多，但在这些油品收发场所不可避免地存在油气蒸发损耗问题。蒸发损耗的油气实际上是烃类VOCs与空气的混合物，不仅危害健康、污染环境、浪费能源、影响安全生活与生产，而且还降低了油品质量。美国、德国等西方发达国家自20世纪80年代以来纷纷颁布令要求在这些场合进行油气回收处理，并最终实现零排放。在国内，随着对人们环保意识的逐渐提高，围绕加油站的环境污染治理问题必将得到全面重视。

油气回收处理方法很多，有热氧化法、吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离等。以膜分离方法较先进。但是控制系统尚不理想，缺乏网络智能检测和网络智能控制，影响了油气的回收效率和质量，尤其是回收过程中安全性的措施欠完善。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种油库油气智能回收系统及油气回收方法，提高油气回收效率，增强压力、温度、流量、成分的检测与控制。

为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种油库油气智能回收系统，包括压缩机、预冷器1、预冷器2、气液分离器、膜分离组件、制冷系统1、制冷系统2、贮液箱、控制系统，油气回收管道汇合依次经气体流量计L1、单向阀与压力变送器P1相连接，压力变送器P1经阻火器与压缩机相连接，压缩机与预冷器2连接，预冷器2与气液分离器连接，气液分离器的液体出口端与贮液箱相连接，气液分离器的气体出口端依次经测试口1、压力变送器P2与膜分离组件相连接，所述的膜分离组件的空气出口端经调节阀依次与烃变送器、气体流量计L2、阻火透气帽相连接；所述的膜分离组件油气出口端依次经测试口2、压力变送器P3与真空泵一端相连接，真空泵另一端经制冷系统2与贮液箱的气体出口管道汇合，汇合后的管道与压缩机相连接；所述的贮液箱的液体经油泵、过滤器进入浮顶罐，所述的过滤器与浮顶罐之间设有液体流量计L3和截止阀；

所述的气液分离器的液体出口端设有制冷系统1，制冷系统1一端依次与压力变送器P6、冷媒高压变送器P4相连接，另一端依次与冷媒低压变送器P5、制冷压缩机相连接；

所述的压缩机、真空泵、制冷压缩机、气液分离器上均设有温度传感器；

所述的压力变送器P1、P2、P3、P6、冷媒高压变送器P4、冷媒低压变送器P5上均设有传感器；

所述的烃变送器、气体流量计L1、L2、液体流量计L3上均设有传感器；

所述的控制系统包括工控机、GPRS无线通讯模块、显示屏、监测单元，工控机与GPRS无线通讯模块、显示屏、监测单元相连接，检测单元包括网络信号采集器、传感器，网络信号采集器与传感器相连接；所述的控制系统配备有profibus-DP、modbus现场总线。

所述的压缩机上设有预冷器1和安全阀。

所述的预冷器2与气液分离器之间设有自动排液阀1；所述的气液分离器与贮液箱之间设有自动排液阀2。

一种油库油气智能回收系统的油气回收方法，包括以下步骤：

1)油库向油罐车发油时，浮顶罐内的油不断注入油罐车，油罐车储油槽内的液面不断上升，储油槽内的油气被挤出后，进入油气回收管道；油气回收管道上安装有气体流量计L1、压力变送器P1，当有油气进入管道后，管道内的压力上升，管内的压力被压力变送器P1探测到后，传感器发出信号，控制系统启动，安全阀打开，油气进入压缩机，压缩机将油气推进预冷器1；

2)油气经过预冷器1后，在压力的作用下，进入预冷器2，在此大部分水蒸汽被液化，有部分油气被液化，随着油气的不断经过，预冷器2内的液位不断上升，上升到一定高度，自动排液阀1打开，预冷器2内的液体流到气液分离器中，自动排液阀1自动关闭；在预冷器2的前后端安装温度传感器T1、T2、T3、T5，通过气体流量计L1反馈的气体流量控制预冷器1内温度，防止预冷器2内结霜；