[发明专利]用于飞行器的数据通信网络有效

专利信息
申请号: 201510836357.8 申请日: 2015-11-26
公开(公告)号: CN105657582B 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 扬·穆勒 申请(专利权)人: 空中客车德国运营有限责任公司
主分类号: H04Q9/00 分类号: H04Q9/00;G08C17/02;H04B1/74;H04W24/02;H04W84/10;H04W84/18;B64D25/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 唐京桥;李春晖
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 飞行器 数据通信 网络
【权利要求书】:

1.一种用于飞行器(1)的数据通信网络(10),包括:

第一分支(200),用于建立至第一组终端装置(301)的无线数据连接;

主控制单元(100),其连接至所述第一分支(200);

备用控制单元(110),其连接至所述第一分支(200);

其中,所述主控制单元(100)被配置用于经由所述第一分支(200)向所述第一组终端装置(301)以及从所述第一组终端装置(301)进行数据传输;

其中,所述备用控制单元(110)被配置用于:检测所述主控制单元(100)的操作状态,并且在所述主控制单元(100)故障的情况下,从所述主控制单元(100)接管经由所述第一分支(200)向所述第一组终端装置(301)以及从所述第一组终端装置(301)进行的数据传输,

其中,所述数据通信网络进一步包括:第二分支(210),其用于建立至第二组终端装置(311)的无线数据连接;

其中,所述主控制单元(100)连接至所述第二分支(210);

其中,所述主控制单元(100)被配置用于经由所述第二分支(210)向所述第二组终端装置(311)以及从所述第二组终端装置(311)进行数据传输;

其中,所述备用控制单元(110)被配置用于:在所述主控制单元(100)故障的情况下,从所述主控制单元(100)接管向所述第二组终端装置(311)以及从所述第二组终端装置(311)进行的数据传输;并且

其中,所述主控制单元(100)被配置用于:在所述第二分支(210)故障的情况下,经由所述第一分支(200)向所述第二组终端装置(311)以及从所述第二组终端装置(311)进行数据传输。

2.根据权利要求1所述的数据通信网络(10),

其中,所述主控制单元(100)被配置用于向所述第一分支(200)供应电能。

3.根据权利要求2所述的数据通信网络(10),

其中,所述备用控制单元(110)被配置用于:在所述主控制单元(100)故障的情况下,从所述主控制单元(100)接管向所述第一分支(200)进行的供应电能。

4.根据前述权利要求中任一项所述的数据通信网络(10),

进一步包括:第一组连接单元(201),其包括连接至所述第一分支(200)的至少一个连接单元(202,204,206),并且所述至少一个连接单元(202,204,206)被配置用于建立从所述第一组终端装置(301)至终端装置中的至少一个的无线数据连接。

5.根据权利要求1所述的数据通信网络(10),

其中,所述主控制单元(100)被配置用于向所述第二分支(210)供应电能;

其中,所述备用控制单元(110)被配置用于:在所述主控制单元(100)故障的情况下,从所述主控制单元(100)接管向所述第二分支(210)进行的供应电能。

6.根据权利要求1所述的数据通信网络(10),

其中,所述主控制单元(100)被配置用于:在所述第一分支(200)故障的情况下,经由所述第二分支(210)向所述第一组终端装置(301)以及从所述第一组终端装置(301)进行数据传输。

7.一种用于飞行器的数据通信系统,包括:

根据前述权利要求中任一项所述的数据通信网络(10);

多个终端装置,其无线连接至第一分支(200)并且被配置用于向主控制单元(100)传输数据。

8.根据权利要求7所述的数据通信系统,

包括至少一个第一类终端装置(300)和至少一个第二类终端装置(305);

其中,所述第二类终端装置(305)包括自主能源供应单元(305B)。

9.根据权利要求8所述的数据通信系统,

其中,所述第二类终端装置(305)被配置用于检测所述主控制单元(100)和备用控制单元(110)的操作状态,并且确定至两个控制单元(100、110)的数据连接是否被中断。

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