[发明专利]复合匀光车灯在审
申请号: | 201510836127.1 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN105402673A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 何英超 | 申请(专利权)人: | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V5/04;F21V7/22;F21V13/04;F21W101/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 车灯 | ||
技术领域
本发明涉及汽车灯具技术领域,尤其涉及一种具有复合匀光系统的复合匀光车灯。
背景技术
光学系统包括发光元件,导光系统,匀光系统。光导是用以将发光元件所发出的光线引导至光导的出光面,进而使光源模组形成均匀的面光源。光导也常以导光板形式出现。一般而言,常见的导光结构是反射镜和光导。
现有的车灯多采用两种方式。一是灯泡光源加反射镜形式,有时为了使出射光线更均匀会增加内透镜,内透镜有时候也做有花纹。另一种是LED光源和导光面板结合设计而成的。这些现有的光学系统设计,要么光利用率不高,需要较大功率的灯泡,较多的或者大功率的LED光源串联来实现,增加了功耗;要么反射镜和导光面板的各部分发光不够均匀,散射出来的光线不美观,即使加了一些内透镜和花纹,也没太大的帮助。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明的目的是提供一种具有复合匀光系统的复合匀光车灯,其采用多点光源,先通过菲涅尔透镜将光线聚合拉直,绝大部分光线垂直向下入射,经皮纹反射镜反射水平射出,还有部分光线斜着入射到白散射反射镜,光线经过白散射,再经部分镀铝内透镜形成极其均匀且美观的光型,具体表现为发光面积大、出光面极其均匀,适用范围极广,并且能够适应各种不同造型需求。
本发明提供一种复合匀光车灯,包括PCB板和LED灯,所述LED灯设置在PCB板上,所述LED灯下方设置有菲涅尔透镜,所述菲涅尔透镜下方设置有皮纹镀铝反射镜和白散射反射镜,所述皮纹镀铝反射镜设置在白散射反射镜左侧,所述白散射反射镜上方设置有部分镀铝内透镜,所述部分镀铝内透镜上方设置有外透镜,所述PCB板、LED灯、菲涅尔透镜、皮纹镀铝反射镜、白散射反射镜和部分镀铝内透镜设置在灯壳内部。
进一步改进在于:所述部分镀铝内透镜是将镀铝的透镜,经激光去除部分镀铝形成的内透镜,所述内透镜上的镀铝形状可调整。
进一步改进在于:所述皮纹镀铝反射镜倾斜设置,所述皮纹镀铝反射镜和白散射反射镜之间的夹角为135°。
进一步改进在于:所述外透镜设置在灯壳的右端。
本发明的有益效果是:多点光源射出方向各异的光线,先通过菲涅尔透镜将其进行聚合拉直,大部分光线通过皮纹反射镜,均匀地被反射出并通过部分镀铝内透镜射出,部分光线入射到白散射反射镜并被均匀散射处部分镀铝内透镜。射出的光线均匀、美观,采用白散射反射镜能大大提高整天出射光线的均匀性,同时使得车灯更容易符合法规要求。部分镀铝内透镜造型可以自由设计,极其美观。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中:1-PCB板,2-LED灯,3-菲涅尔透镜,4-皮纹镀铝反射镜,5-白散射反射镜,6-内透镜,7-外透镜,8-灯壳。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供了一种复合匀光车灯,包括PCB板1和LED灯2,所述LED灯2设置在PCB板1上,所述LED灯下方设置有菲涅尔透镜3,所述菲涅尔透镜3下方设置有皮纹镀铝反射镜4和白散射反射镜5,所述皮纹镀铝反射镜4设置在白散射反射镜5左侧,所述白散射反射镜5上方设置有部分镀铝内透镜6,所述部分镀铝内透镜6上方设置有外透镜7,所述PCB板1、LED灯2、菲涅尔透镜3、皮纹镀铝反射镜4、白散射反射镜5和部分镀铝内透镜6设置在灯壳8内部。所述部分镀铝内透镜6是将镀铝的透镜,经激光去除部分镀铝形成的内透镜,所述内透镜6上的镀铝形状可调整。所述皮纹镀铝反射镜4倾斜设置,所述皮纹镀铝反射镜4和白散射反射镜5之间的夹角为135°。所述外透镜7设置在灯壳8的右端。多点光源射出方向各异的光线,先通过菲涅尔透镜将其进行聚合拉直,大部分光线通过皮纹反射镜,均匀地被反射出并通过部分镀铝内透镜射出,部分光线入射到白散射反射镜并被均匀散射处部分镀铝内透镜。射出的光线均匀、美观,采用白散射反射镜能大大提高整天出射光线的均匀性,同时使得车灯更容易符合法规要求。部分镀铝内透镜造型可以自由设计,极其美观。
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