[发明专利]滚轮式运输托架有效
申请号: | 201510834607.4 | 申请日: | 2015-11-25 |
公开(公告)号: | CN105329540B | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 刘海强;甘超;余天亮 | 申请(专利权)人: | 瓦锡兰玉柴发动机有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68;B65G7/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 519100 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮式 运输 托架 | ||
本发明公开了一种滚轮式运输托架,包括:托架;设置于该托架上方以围成容置空间放置排气管模块的若干挡板;用以滚动的二个滚轮,分别设置于该托架底部的两侧面;二个活动固定杆,分别设置于该托架两侧面的挡板上;二个于所述活动固定杆上前后运动的活动导轨,分别活动设置于所述二个活动固定杆上;吊杆,其架设于该托架上方并连接二个活动导轨并随活动导轨前后运动;以及用以牵引托架前后运动的挂钩,该挂钩固定于该托架一末端。本发明在预装平台将排气管模块放入滚轮式运输托架,并将该滚轮式运输托架牵引至总装平台,然后由行车将排气管模块吊至安装位置。使得排气管模块运输更加灵活、安全,且大大降低了运输过程对行车的占用率。
技术领域
本发明涉及船用柴油机技术领域,特别地,涉及一种滚轮式运输托架。
背景技术
随着大功率船用柴油机模块化设计广泛应用,模块装配和转运过程的复杂和繁重程度逐渐增加,如何较大模块的转运成为提高大功率船用柴油机生产效率的一个决定因素。
通常采用行车直接运送较重模块,但该方式对运送路线要求较高、行车占用时间长,且存在较多的不确定因素和安全隐患。
发明内容
本发明目的在于提供一种滚轮式运输托架,以解决现有技术中采用行车直接运送较重模块的方式对运送路线要求较高、行车占用时间长,且存在较多的不确定因素和安全隐患的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种滚轮式运输托架,其中,包括:托架;设置于该托架上方以围成容置空间放置排气管模块的若干挡板;用以滚动的二个滚轮,分别设置于该托架底部的两侧面;二个活动固定杆,分别设置于该托架两侧面的挡板上;二个于所述活动固定杆上前后运动的活动导轨,分别活动设置于所述二个活动固定杆上;吊杆,其架设于该托架上方并连接二个活动导轨并随活动导轨前后运动;以及用以牵引托架前后运动的挂钩,该挂钩固定于该托架一末端。
进一步地,本发明提供了一种滚轮式运输托架,其中,所述托架底部设置有用以固定平衡的支撑柱。
进一步地,本发明提供了一种滚轮式运输托架,其中,所述支撑柱高度与滚轮高度相同。
进一步地,本发明提供了一种滚轮式运输托架,其中,所述活动导轨上设置有固定锁紧装置。
本发明具有以下有益效果:在预装平台将排气管模块放入滚轮式运输托架,并将该滚轮式运输托架牵引至总装平台,然后由行车将排气管模块吊至安装位置。使得排气管模块运输更加灵活、安全,且大大降低了运输过程对行车的占用率。
附图说明
下面将参照图,对本发明作进一步详细的说明。构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明优选实施例的结构示意图;以及
图2是本发明的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
请参阅图1与图2,本发明的优选实施例提供了一种滚轮式运输托架。
其中,所述滚轮式运输托架包括托架1、若干挡板2、二个活动固定杆3、二个活动导轨4、吊杆5、二个滚轮6、固定锁紧装置7以及挂钩8。
又,所述若干挡板2设置于该托架1上方,所述若干挡板2共同围成一容置空间,该容置空间可用来放置排气管模块(图中未示)。
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