[发明专利]一种用于具有中埋式止水带的衬砌端模

说明书

技术领域

本发明涉及一种建筑领域中浇筑用模板，尤其涉及一种用于具有中埋式止水带的衬砌端模。

背景技术

在隧道施工中，防排水工程是隧道施工中重要的组成部分，隧道漏水不仅降低混凝土衬砌的耐久性，影响隧道内设施的正常使用，在寒冷地区还会冻结路面，冻裂混凝土衬砌，严重影响隧道的功能和寿命。隧道防水工程中，施工缝、变形缝防水是重点，中埋式止水带是施工缝和变形缝防水的关键。中埋式止水带必须浇筑在衬砌混凝土的中间，止水带纵向轴线和施工缝重合。只有中埋式止水带布设位置准确，固定牢靠并且展开平顺，才能发挥应有的防水作用。

如图1所示，现有技术中，用于具有中埋式止水带的衬砌端模包括外侧端模1-1和内侧端模1-2，所述外侧端模1-1和所述内侧端模1-2之间形成用于夹持止水带2的狭缝，所述外侧端模1-1和所述内侧端模1-2相对的两边构成所述狭缝的两边。外侧端模1-1和内侧端模1-2多为传统的木模板，这样的衬砌端模只有支撑混凝土的功能，对中埋式止水带几乎没有夹持固定的作用。中埋式止水带在浇筑混凝土的过程中，混凝土下降的高度过大。普通的双线高铁隧道，衬砌高度达十米以上。在混凝土的冲击下，中埋式止水带会发生沿隧道的长度方向和沿隧道的周向两个方向的位移，还可能发生扭转，严重影响防水堵水的效果。传统固定中埋式止水带的方法需要在围岩表面钻多个孔，安插钢筋，通过钢筋阻挡中埋式止水带沿隧道的长度方向往复移动。周向位移只能通过在中埋式止水带背后垫多层木板才能固定住。由于高铁隧道断面大，周长可达25米以上。在如此长的距离上打孔、安插钢筋，并且垫木板，严重浪费人工和材料。而且由于高度大，工人操作时也容易发生危险。位置比较低的中埋式止水带可以在地面支钢管，斜向支撑住。但背后还是要垫木板。位置高的还是靠钢筋来固定。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于具有中埋式止水带的衬砌端模，该衬砌端模可以有效地阻止中埋式止水带沿隧道的长度方向和沿隧道的周向两个方向的位移，防止中埋式止水带发生扭转，大大提高防水堵水的效果，同时，大大提高了施工的安全性和施工效率，大大减少了人工费用和材料费用，大大节约了施工成本。

为了解决上述技术问题，本发明用于具有中埋式止水带的衬砌端模，包括外侧端模和内侧端模，所述外侧端模和所述内侧端模之间形成用于夹持止水带的狭缝，所述外侧端模和所述内侧端模相对的两边构成所述狭缝的两边，所述外侧端模和所述内侧端模相对两边的外侧分别设置有用于固定止水带的固定部件。

所述固定部件是横向固定部件和/或纵向固定部件，所述横向固定部件至少有一个，所述纵向固定部件至少有一个。

所述横向固定部件的形状呈长条形板，所述横向固定部件的长度方向平行于所述狭缝的长度方向，所述横向固定部件的宽度方向垂直于所述狭缝的长度方向，所述狭缝的边位于所述横向固定部件的夹持面所在的面内；所述纵向固定部件的形状呈长条形板，所述纵向固定部件的长度方向垂直于所述狭缝的长度方向，所述纵向固定部件的宽度方向平行于所述狭缝的长度方向，所述狭缝的边位于所述纵向固定部件的夹持面所在的面内。

所述横向固定部件沿长度方向分布地设置有多个连接固定孔；所述纵向固定部件设置有连接固定孔。

所述横向固定部件与所述外侧端模之间设置有加强筋；所述横向固定部件与所述内侧端模之间设置有加强筋；所述纵向固定部件与所述外侧端模之间设置有加强筋；所述纵向固定部件与所述内侧端模之间设置有加强筋。

所述横向固定部件有两个，一个所述横向固定部件的内侧边设置在所述外侧端模上，相应地，另一个所述横向固定部件的内侧边设置在所述内侧端模上，一个所述横向固定部件的夹持面与另一个所述横向固定部件的夹持面相互平行且相互正对；或者，

所述纵向固定部件有偶数个，偶数个所述纵向固定部件平均分为两组，一组所述纵向固定部件的内端分布地设置在所述外侧端模上，相应地，另一组所述横向固定部件的内端分布地设置在所述内侧端模上，一组中的所述纵向固定部件夹持面与另一组中相对应的所述纵向固定部件夹持面相互平行且相互正对；或者，

所述横向固定部件有一个，所述纵向固定部件有多个，一个所述横向固定部件的内侧边设置在所述外侧端模上，多个所述纵向固定部件的内端分布地设置在所述内侧端模上，多个所述纵向固定部件的夹持面分别与所述横向固定部件的夹持面相互平行且相互正对；或者，