[发明专利]盘形盘毂芯厚度检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种盘形盘毂芯厚度检测方法。

背景技术

盘毂是汽车离合器总成的重要部件之一，现有的盘毂大都由分体式的盘毂芯和盘毂套构成，而盘毂芯主要包括齿形盘毂芯和盘形盘毂芯；在盘形盘毂芯的加工过程中，需要对盘毂芯的厚度进行检测，以确保盘毂芯的质量。

目前的检测方法大都采用简易的检测通规和检测止规，在检测过程中，需要将盘毂芯或检测工具转动一周才能完成整个检测过程，这样就使得检测较为麻烦，检测效率低，并且检测工作量大。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于怎样提供一种盘形盘毂芯厚度检测方法，能够有效减少检测工作量，使检测更加方便、快捷，并且检测效率高。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的：一种盘形盘毂芯厚度检测方法，其特征在于：采用半自动检测工具，所述半自动检测工具包括长方形检测底板和检测顶板，所述检测顶板的长度小于检测底板的长度，该检测顶板的一端向下弯折后于检测底板固定连接，其中，检测底板的上侧面为一平面，检测顶板的下侧面为阶梯面，该阶梯面靠近弯折段的一段与检测底板之间的距离小于其远离弯折的一段与检测底板之间的距离，使检测顶板与检测底板之间远离弯折段的一段处形成检测通规，靠近弯折段的一段形成检测止规；

在检测底板的上侧面沿其长度方向设有一凹槽，所述凹槽的一端延靠近检测顶板的弯折段，另一端贯穿检测底板的另一端；在凹槽内设有一滑块，所述滑块通过复位弹簧与凹槽靠近弯折段的一端相连；在滑块上竖直设有一定位柱，该定位柱的上端呈锥形；

具体检测过程如下：

1）根据盘形盘毂芯选择相应的检测工具；

2）将定位柱朝远离弯折段的方向拉伸，使定位柱位于检测顶板外，并能够套入盘形盘毂芯；

3）将盘形盘毂芯套入定位柱，待复位弹簧将盘形盘毂芯与检测止规压紧后，观察盘状零部件能否进入检测止规内，若不能进入，则说明厚度合格，反之，则说明厚度不合格；

4）转动盘形盘毂芯一周，观察整个转动过程中，盘状零部件是否始终能从检测槽的键槽通过穿过，但不能进入检测止规，若是，则说明盘状零部件厚度合格，反之，则不合格。

进一步地，所述定位柱通过轴承与滑块相连。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：整个检测过程中，直线将盘形盘毂芯套入定位柱上，然后转动盘形盘毂芯，就可完成对对整个盘毂芯的厚度检测，操作更加快捷，并且检测工作量更小，并能够有效提高检测速度和检测效率。

附图说明

图1为本发明中半自动检测工具的结构示意图。

图中：1—检测底板，2—检测顶板，3—凹槽，4—滑块，5—复位弹簧，6—定位柱。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

实施例：参见图1，一种盘形盘毂芯厚度检测方法，采用半自动检测工具，所述半自动检测工具包括长方形检测底板1和检测顶板2，所述检测顶板2的长度小于检测底板1的长度。该检测顶板2的一端向下弯折后于检测底板1固定连接，其中，检测底板1的上侧面为一平面，检测顶板2的下侧面为阶梯面。该阶梯面靠近弯折段的一段与检测底板1之间的距离小于其远离弯折的一段与检测底板1之间的距离，使检测顶板2与检测底板1之间远离弯折段的一段处形成检测通规，靠近弯折段的一段形成检测止规。

在检测底板1的上侧面沿其长度方向设有一凹槽3，所述凹槽3的一端延靠近检测顶板2的弯折段，另一端贯穿检测底板1的另一端；在凹槽3内设有一滑块4，所述滑块4通过复位弹簧5与凹槽3靠近弯折段的一端相连。在滑块4上竖直设有一定位柱6，所述定位柱6通过轴承与滑块4相连；该定位柱6的上端呈锥形。

具体检测过程如下：

1）根据盘形盘毂芯选择相应的检测工具；

2）将定位柱6朝远离弯折段的方向拉伸，使定位柱6位于检测顶板2外，并能够套入盘形盘毂芯；

3）将盘形盘毂芯套入定位柱6，待复位弹簧5将盘形盘毂芯与检测止规压紧后，观察盘状零部件能否进入检测止规内，若不能进入，则说明厚度合格，反之，则说明厚度不合格；

4）转动盘形盘毂芯一周，观察整个转动过程中，盘状零部件是否始终能从检测槽的键槽通过穿过，但不能进入检测止规，若是，则说明盘状零部件厚度合格，反之，则不合格。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。