[发明专利]一种基于车载CAN总线唤醒的行车记录仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种行车记录仪，具体涉及一种基于车载CAN总线唤醒的行车记录仪，属于汽车附属产品技术领域。

背景技术

行车记录仪几乎已经成为了有车一族的必备品，但是行车记录仪的耗电问题一直是用户头疼的一件事情，有的行车记录仪功耗很低，但是工作时间受限制，只有在车辆点火时才工作；有的行车记录仪消耗车辆蓄电池能源，处于一直工作状态；无论是车辆点火时工作还是一直工作，其功耗比较大，现有的行车记录仪功耗有以下几种方案：第一种上点烟器供电，此方案使用居多，车辆上电或点火后，行车记录仪开始工作，此方案相对功耗低，但此方案不能时刻记录车周围发生的状况；第二种是车辆常电供电，市面上的行车记录仪大都12V电压输入，通过与车辆上常电相连可以给行车记录仪供电，此方案会对车辆蓄电池损耗造成影响，但是只有该方案是持续记录车周围发生的状况。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本发明提出了一种基于车载CAN总线唤醒的行车记录仪，使行车记录仪既可以有很低的功耗，又可以随时工作。

(二)技术方案

本发明的基于车载CAN总线唤醒的行车记录仪，包括行车记录仪和车辆CAN总线，还包括与车辆CAN总线连接的CAN总线收发器，及与CAN总线收发器连接的中央处理器，及与中央处理器连接的无线通讯模块；所述行车记录仪与中央处理器连接。

进一步地，所述无线通讯模块与移动终端通讯。

再进一步地，所述无线通讯模块为WIFI模块。

进一步地，所述行车记录仪连接云平台。

进一步地，所述CAN总线收发器通过OBD接口与车辆CAN总线通信。

进一步地，所述CAN总线收发器通过车辆内部网络与车辆CAN总线通信。

(三)有益效果

本发明与现有技术相比较，本发明的基于车载CAN总线唤醒的行车记录仪，保证了行车记录仪的功耗很低，还能在车辆有任何异常行为时记录车辆周围信息。

附图说明

图1是本发明的整体结构框图。

具体实施方式

如图1所示的一种基于车载CAN总线唤醒的行车记录仪，包括行车记录仪5和车辆CAN总线1，还包括与车辆CAN总线连接的CAN总线收发器2，及与CAN总线收发器连接的中央处理器3，及与中央处理器连接的无线通讯模块4；所述行车记录仪5与中央处理器3连接。

所述无线通讯模块4与移动终端7通讯。

所述无线通讯模块4为WIFI模块。

所述行车记录仪5连接云平台6。

所述CAN总线收发器2通过OBD接口与车辆CAN总线1通信。

所述CAN总线收发器2通过车辆内部网络与车辆CAN总线1通信。

使用时，通过CAN总线收发器监测到车辆CAN总线有数据时，车载行车记录仪开始工作；手机接入WIFI模块，进入当前行车记录仪，打开APP可直接看到录像内容，手机未接入WIFI模块，行车记录仪将数据上传至云平台；此方案即保证了行车记录仪的功耗很低，还能在车辆有任何异常行为时记录车辆周围信息。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。