[发明专利]一种摩托车排气管

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车排气管。

背景技术

现有摩托车排气管大多为中空圆柱体状，其内置有消声器，排气管前管口与发动机排气口相接，发动机排出的气体经排气管及排气管内消声器从排气口放出。但现有排气管是不锈钢的金属材料制成，且大多是单层管结构，摩托车行驶时从发动机排出的气体经不锈钢排气管的管壁传导而使其表面温度很高，会对人造成烫伤。

摩托车排气管是摩托车的重要组成部分，排气管主要的作用是排出发动机燃烧后的废气。摩托车排放的废气裹挟着大量有害气体的碳粒子杂质对环境造成了严重的污染，如不及时处理掉，随着时间的推移，会给人们的生活和健康带来极大的危害。

同时，大多数排气管均采用铝材制作，但铝材的热膨胀系数较大，再加之排气管的振动，与排气管铝材的膨胀，所以固定排气管的螺栓螺母在发动机工作中会容易出现松动的现象，随着排气管松动将会加大噪音。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车排气管，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种摩托车排气管，包括排气管，发动机气缸排气口与排气管螺纹连接，所述排气管外设有消声罩，排气管内设有过滤装置，该过滤装置包括管壁过滤器和出口端过滤器，所述管壁过滤器设于排气管内，与排气管内壁连接，所述管壁过滤器由外向内包括支撑网、过滤芯、过滤网和过滤层，所述出口端过滤器设于排气管出口端，所述排气管的进口端与发动机气缸排气口螺纹连接，排气管的进口端与发动机气缸排气口设有紧固装置，排气管内还设有消声器。

优选的，所述排气管为两截式结构，夹角为160°，所述消声器分别设置在排气管两截式的管道内，该消声器为两端广口，中间位置小口的结构，消声器的侧壁设有消声孔。

优选的，所述紧固装置包括套管，套管固定在排气管进口端的外壁，套管和发动机气缸排气口在对应的位置设有螺纹孔，通过螺栓固定连接。

优选的，所述排气管上设有尾气含量分析器。

优选的，所述出口端为蜂窝状。

本发明的优点在于：排气管外设有消声罩，可消除摩托车在飞行中制造的噪音，减少城市中的噪声污染，管壁过滤器由内向外包括支撑网、过滤芯、过滤网和过滤层，多层过滤可提高摩托车尾气净化效率，起到很好的过滤作用，减少大气污染，出口端端又加了一出口端过滤器，起多重净化作用，可过滤尾气中PM2.5，预防空气质量降低，减少人群中呼吸系统疾病的发生，排气管有弯曲曲度，可提高过滤装置过滤效率，排气管上设有尾气含量分析器，可以检测尾气的污染物含量是否超标，出口端为蜂窝状，可减小尾气排了时的气压，提高了安全性，排气管先和发动机气缸排气口螺纹连接，在通过套管与发动机气缸排气口螺栓固定，螺栓的方向与排气管的振动方向处于垂直状态，防止螺栓脱落。

附图说明

图1为本发明尾气排气管的结构示意图；

图2为本发明管壁过滤装置的结构示意图；

图3为本发明中紧固装置的结构示意图。

其中：1—排气管，2—管壁过滤器，3—出口端过滤器，4—出口端，5—尾气含量分析器，6—排气管内壁，7-支撑网，8-过滤芯，9-过滤网，10-过滤层，11-消声罩，12-消声器、13--套管、14-螺栓、15--发动机气缸排气口、16--进口端。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1和图2所示，一种摩托车排气管，包括排气管1和过滤装置，排气管1外设有消声罩11，过滤装置包括管壁过滤器2和出口端过滤器3，管壁过滤器2设于排气管1内，与排气管内壁6连接，管壁过滤器2由外向内包括支撑网7、过滤芯8、过滤网9和过滤层10，出口端过滤器3设于排气管出口端4，排气管外设有消声罩11，可消除摩托车行驶途中制造的噪音，减少城市中的噪声污染，管壁过滤器由内向外包括支撑网7、过滤芯8、过滤网9和过滤层10，多层过滤可提高摩托车尾气净化效率，起到很好的过滤作用，减少大气污染，出口端端又加了一出口端过滤器，起多重净化作用，可过滤尾气中PM2.5，预防空气质量降低，减少人群中呼吸系统疾病的发生。

如图1所示，排气管1为两截式结构，夹角为160°，消声器12分别设置在排气管两截式的管道内，该消声器12为两端广口，中间位置小口的结构，消声器12的侧壁设有消声孔，可以减少气体流动发出的声音，减少噪音。