[发明专利]一种轴承架角平分度检测方法有效
| 申请号: | 201510829016.8 | 申请日: | 2015-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN105258621B | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
| 发明(设计)人: | 王键钦 | 申请(专利权)人: | 深圳天溯计量检测股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/24 | 分类号: | G01B5/24 |
| 代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 杨涛 |
| 地址: | 518116 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轴承 平分 检测 方法 | ||
本发明公开了一种轴承架角平分度检测方法,包括以下步骤:步骤一至四、通过轴承架标准品校准检测装置;步骤五、将轴承架样品的内孔套装在工件固定轴上,且使齿条千分表的量杆末端位于轴承架样品被测的第一销轴和第二销轴之间,转动轴承架样品使第二销轴的顺时针侧边紧靠工件限位轴,使第一销轴的顺时针侧边朝向齿条千分表的量杆末端,记录齿条千分表的读数C1;步骤六、逆时针旋转120°同步骤五测得C2;步骤七、同步骤六测得C3;步骤八、当C1、C2和C3均在允许误差范围内,则轴承架样品三个销轴的分布平均性合格;当C1、C2和C3中任一超出了允许误差范围,则轴承架样品三个销轴的分布平均性不合格。
技术领域
本发明涉及一种轴承架角平分度检测方法,属于轿车驱动轴用等速万向节产品制造技术领域。
背景技术
万向节是汽车底盘关键零部件,万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置;在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间,它的主要功能是当主动轴和从动轴发生角位移时,能够灵活传递动力和转矩。等速万向传动装置一般由固定式等速万向节、滑移式等速万向节和中间轴组成。固定式等速万向节安装于车轮一侧,滑移式等速万向节安装于差速器一侧,中间轴用于连接万向节,起到传递运动和转矩的作用。滑移式等速万向节包括外套和滚动元件,中间轴的滑动和摆动,能够带动滚动元件滑动和摆动,从而传递滑动动力和转矩。
三球销式等速万向节为滑移式等速万向节中的一种,其中主要的组件为轴承架,三球销式等速万向节的轴承架主要包括圆环形的本体、沿径向设置于本体滚面的三个销轴、以及沿轴向设置于本体中心处的内孔;在三球销式等速万向节轴承架的尺寸检测中,需要通过角平分度检测仪检测三个销轴的分布平均性,即检测每组相邻销轴之间的角度是否都相等。
发明内容
本发明正是针对现有技术存在的不足,提供一种轴承架角平分度检测方法,能够准确检测三个销轴的分布平均性,即检测每组相邻销轴之间的角度是否都相等。
为解决上述问题,本发明所采取的技术方案如下:
一种轴承架角平分度检测方法,包括以下步骤:
步骤一、首先将轴承架标准品的内孔套装在工件固定轴上,且使齿条千分表的量杆末端位于轴承架标准品被测的第一销轴和第二销轴之间,转动轴承架标准品使第二销轴的顺时针侧边紧靠工件限位轴,调节齿条千分表的量杆固定套的位置,使齿条千分表的量杆末端刚好接触第一销轴的顺时针侧边且齿条千分表的读数为零,拧紧调节固定螺栓使齿条千分表的量杆固定套的位置固定;
步骤二、对轴承架标准品进行逆时针旋转5°~20°,然后将轴承架标准品从工件固定轴上拔起,使轴承架标准品围绕工件固定轴的轴线继续逆时针旋转120°,再将轴承架标准品的内孔套装在工件固定轴上,然后顺时针旋转轴承架标准品使第三销轴的顺时针侧边紧靠工件限位轴,使第二销轴的顺时针侧边朝向齿条千分表的量杆末端,记录齿条千分表的读数J1;
步骤三、对轴承架标准品进行逆时针旋转5°~20°,然后将轴承架标准品从工件固定轴上拔起,使轴承架标准品围绕工件固定轴的轴线继续逆时针旋转120°,再将轴承架标准品的内孔套装在工件固定轴上,然后顺时针旋转轴承架标准品使第一销轴的顺时针侧边紧靠工件限位轴,使第三销轴的顺时针侧边朝向齿条千分表的量杆末端,记录齿条千分表的读数J2;
步骤四、当J1和J2均为0时,检测装置校准完毕,将轴承架标准品从工件固定轴上拔起,继续后续步骤五;否组重复上述步骤一至步骤三,直至J1和J2均为0;
步骤五、将轴承架样品的内孔套装在工件固定轴上,且使齿条千分表的量杆末端位于轴承架样品被测的第一销轴和第二销轴之间,转动轴承架样品使第二销轴的顺时针侧边紧靠工件限位轴,使第一销轴的顺时针侧边朝向齿条千分表的量杆末端,记录齿条千分表的读数C1;
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